[发明专利]摩托车

摘要

本发明提供一种摩托车。在设置有壳体的摩托车中，一个目的为改善排出已经进入壳体中的水等的效率，而不使得壳体的向下膨胀部分更大，其中壳体覆盖用于将发动机的驱动力传递到后轮的传动机构。摩托车包括驱动链轮、被驱动链轮、链条和覆盖被驱动链轮和链条的壳体(40)。壳体(40)包括右下盖构件(51R)和左下盖构件(51L)，其分别从被驱动链轮和链条的右侧和左侧覆盖被驱动链轮和链条。盖构件(51R、51L)分别包括下边缘部分(53R、53L)，它们在链条下方在前-后方向上延伸并彼此连接。下边缘部分(53R)在其一部分处包括膨胀部分(53Re)，其向上膨胀以与下边缘部分(53L)向上分离，并与下边缘部分(53L)形成开口。此外，下边缘部分(53R)包括后下边缘部分(53Rb)，其从膨胀部分(53Re)向后并倾斜向上延伸。

主权项

一种摩托车，包括：驱动旋转件(11，参照图4、图5)，其用于输出发动机(10)的驱动力；被驱动旋转件(13)，其远离所述驱动旋转件而布置在后侧并且与后轮(4)一同旋转；环状传递构件(14)，其绕在所述驱动旋转件和所述被驱动旋转件上并且将所述驱动旋转件的旋转传递到所述被驱动旋转件；以及壳体(40)，其覆盖所述环状传递构件和所述被驱动旋转件，其中：所述壳体包括右盖构件(51R、61R)和左盖构件(51L、61L)，其分别沿所述摩托车的车辆宽度方向上从右侧和左侧覆盖所述环状传递构件；所述右盖构件和所述左盖构件分别包括右下边缘部分(53R)和左下边缘部分(53L)，它们彼此连接并且从下方覆盖所述环状传递构件，所述右下边缘部分和所述左下边缘部分分别包括：前下边缘部分(53Ra、53La，参照图4、图5)，其在所述环状传递构件的下方在前后方向上延伸，以及后下边缘部分(53Rb、53Lb，参照图4、图5)，其朝向所述壳体的后端(40a)向后并倾斜向上延伸；所述下边缘部分(53R、53L)中的一者(53R)在其一部分处具有膨胀部分(53Re，参照图5)，其向上膨胀以与所述下边缘部分中的另一者(53L)向上分离，所述膨胀部分与所述下边缘部分中的所述另一者形成开口；以及所述膨胀部分位于所述下边缘部分中的一者的所述前下边缘部分(53Ra)与后下边缘部分(53Rb)之间，并且所述下边缘部分中的一者(53R)的后下边缘部分(53Rb)从所述膨胀部分向后并倾斜向上延伸。