[发明专利]一种汽车用热轧钢板的生产方法无效
| 申请号： | 200910203698.6 | 申请日： | 2009-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN101920278A | 公开（公告）日： | 2010-12-22 |
| 发明（设计）人： | 左军;常军;刘勇;张开华;黄徐晶;李正荣;李卫平 | 申请（专利权）人： | 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司;攀钢集团有限公司;攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司;攀钢集团研究院有限公司 |
| 主分类号： | B21C37/02 | 分类号： | B21C37/02;C21D8/02;C22C38/12;B21B1/22;B21B37/74;B21B37/16 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 陈小莲;王凤桐 |
| 地址： | 617000 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种汽车用热轧钢板的生产方法，所述方法包括将钢水连铸成板坯，将所述板坯进行加热和粗轧，得到中间板坯，将所述中间板坯依次进行精轧、冷却和卷取，从而制得成品钢板，其中，在所述钢水中含有合金元素，且以所述钢水的总重量为基准，所述钢水的碳当量为0.25-0.36重量％，将所述板坯加热的温度为1200-1220℃，所述中间板坯的厚度为30-40毫米，精轧的终轧温度为850-890℃，卷取的温度为600-680℃，成品钢板的厚度为3-12毫米，所述碳当量为钢水中的各种合金元素折算得到的碳的含量和钢水中碳的含量的总量。采用本发明提供的生产汽车用热轧钢板的方法可以生产出抗拉强度为520-580MPa、屈服强度为435-475MPa、延伸率为29-35％的汽车用热轧钢板。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 热轧 钢板 生产 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车用热轧钢板的生产方法，所述方法包括将钢水连铸成板坯，将所述板坯进行加热和粗轧，得到中间板坯，将所述中间板坯依次进行精轧、冷却和卷取，从而制得成品钢板，其特征在于，在所述钢水中含有合金元素，且以所述钢水的总重量为基准，所述钢水的碳当量为0.25 0.36重量％，将所述板坯加热的温度为1200 1220℃，所述中间板坯的厚度为30 40毫米，精轧的终轧温度为850 890℃，卷取的温度为600 680℃，成品钢板的厚度为3 12毫米，所述碳当量为钢水中的各种合金元素折算得到的碳的含量和钢水中碳的含量的总量。
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