[发明专利]一种汽车转向锁壳体结构无效
申请号: | 200910191861.1 | 申请日: | 2009-12-11 |
公开(公告)号: | CN101709606A | 公开(公告)日: | 2010-05-19 |
发明(设计)人: | 邹海峰;孙录明;姜忠玉 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05B9/00 | 分类号: | E05B9/00;B60R25/02 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本发明提出一种汽车转向锁壳体结构,所述壳体由上壳体和下壳体两部分组成。上壳体和下壳体通过设置在其左右侧面的卡接结构和前面的紧固螺钉进行连接,所述卡接结构分别布置在上下壳体结合部位的内侧面,所述紧固螺钉从壳体的外侧面打进上下壳体的结合部位。上述结构中,在转向锁壳体空间位置较狭窄的两侧采用了卡接结构,而在空间位置相对较宽裕的前面采用了螺钉连接形式,这样既可保证上下壳体连接的牢固性,又可以不受狭窄空间的限制。该发明使转向锁壳体连接效果较好,既能保证上下壳体的间隙断差,又能保证连接的可靠性。而且充分利用车内的可利用空间,在有限的装配空间内保证良好的装配效果。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 转向 壳体 结构 | ||
【主权项】:
一种汽车转向锁壳体结构,所述壳体由上壳体(1)和下壳体(2)两部分组成;其特征在于:所述上壳体(1)和下壳体(2)通过设置在其左右侧面的卡接结构和前面的紧固螺钉(3)进行连接,所述卡接结构分别布置在上下壳体结合部位的内侧面,所述紧固螺钉(3)从壳体的外侧面打进上下壳体的结合部位。
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