[发明专利]与惯量转移相匹配的空气调节扭矩补偿能量有效
| 申请号： | 200910173320.6 | 申请日： | 2009-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN101858264A | 公开（公告）日： | 2010-10-13 |
| 发明（设计）人： | C·E·惠特尼;M·E·约翰斯顿;T·R·舒普 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02D29/04 | 分类号： | F02D29/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 代易宁;谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及与惯量转移相匹配的空气调节扭矩补偿能量。一种发动机控制系统包括扭矩控制模块、空调(A/C)负载比较模块和A/C负载补偿模块。扭矩控制模块控制发动机基于第一扭矩产生第一扭矩请求，以保持发动机的当前速度。A/C负载比较模块将瞬时负载与发动机可用的扭矩和第一扭矩请求之差进行比较。A/C负载补偿模块在离合器接合之前基于该比较选择性地增加第一扭矩请求。 | ||
| 搜索关键词： | 惯量 转移 匹配 空气调节 扭矩 补偿 能量 | ||
【主权项】：
一种发动机控制系统，包括：控制发动机基于第一扭矩产生第一扭矩请求的扭矩控制模块，以保持所述发动机的当前速度；将瞬时负载与所述发动机可用的扭矩和所述第一扭矩请求之间的差进行比较的空调(A/C)负载比较模块；和在A/C离合器接合之前基于所述比较选择性地增加所述第一扭矩请求的A/C负载补偿模块。
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