[发明专利]用于多模式混合动力变速器中所用的驻车线控系统的液压控制

摘要

本发明涉及用于多模式混合动力变速器中所用的驻车线控系统的液压控制。具体地，提供了一种用于在驻车和非驻车位置之间对变速器换挡的伺服组件，包括阀壳体和驻车伺服机。第一和第二螺线管被布置在阀壳体中用于传递相应的第一或第二信号，以将变速器换挡至相应的第一或第二操作状态。驻车伺服机流体地连接至变速器，并且响应于该第一和第二信号以将变速器换挡至相应的位置。阀壳体内的流体压力移动在其内的阀构件以移动驻车伺服机内的活塞，从而将该变速器换挡至对应的位置。第三螺线管传递与第二信号结合的第三信号，以锁定和保持阀构件在对应的位置。

主权项

1、一种用于在第一操作状态与第二操作状态之间对混合动力变速器换档的伺服组件，所述伺服组件包括：阀壳体，其具有第一端部和第二端部，并且限定出在所述端部之间延伸的阀室；继动阀，其被可滑动地布置在所述阀室内，处于第一位置和第二位置之间；驻车伺服机，其与所述阀室流体连通，并且在第一状况和第二状况之间可移动，其中第一状况用以将混合动力变速器移至第一操作状态，第二状况用以将混合动力变速器移至第二操作状态；以及压力供给端口，其被限定在所述阀壳体中，朝向所述阀室开口，并且构造成选择性地打开以允许流体经由所述压力供给端口进入所述阀壳体，并且将所述驻车伺服机移至所述第二状况；其中，所述驻车伺服机构造成在所述驻车伺服机移至所述第二状况时将所述混合动力变速器移至第二操作状态。