[发明专利]摩托车机车排气管热量接收回流供暖

摘要

本发明的摩托车机车排气管热量接收回流供暖，其特征在于摩托车机车的排气管和曲颈管焊上许多散热片，再用热风收压管套将之套入其中，管套前端是喇叭口状，后面排气孔心延长一段，管套后端设有开关风门，开门放风，关闭压风，风门上侧开有回压风口，把热风压送入输压热风管中输向龙头及座位前供骑车人取暖。本发明提取机车排气管自身的余热接收输压回来供驾车所需要的热量，不需任何能源实现废弃回收利用，解决了骑摩托车冬天寒冷异常和排气管灼伤事故两大难题，也解决了其它机动车驾车座车冬天寒冷问题，缺陷得到克服，功能得到完善，是摩托车等机车动车的一大进步，此技术的推广实施，极大的提高了驾车乘车人的舒适度，并且构造简单，造价低廉。

主权项

1、摩托车机车排气管热量接收回流供暖，其中包括排气管热量接收回流供暖和曲颈管热量接收回流供暖两个部分；其特征在于在摩托车(1)的排气管(2)管体外壁焊接上许多直向散热片(6)在用热风收压管套(5)将之套入其中，热风收压管套(5)后端上侧并联通与排气管输压热风管(23)通过回风口(8)联接，排气管输压热风管(23)的一端输至横贴龙头喷散热风管(21)和散热风护手(19)，热风从横向排立散热风口(22)和护手散热风毛孔(20)喷散，排气管(2)的排气孔设有排气孔延长心(4)将其延伸一段，以便配置开关风门，热风收压管套(5)后端管内设有开关风门(7)开启，关闭，压、放热风，开关风门(7)的转轴(27)伸出热风收压管套外壁从外面控制开关，开关用刹车抽心拉条联至龙头，从龙头旋钮或拉匣控制；热风收压管套(5)前端设有两个喇叭口状进风口，主进风口(12)为正管口，副进风口(11)置于其后偏上侧，辅助增压进风，并避开摩托车现有部件，散热风护手(19)为空腔状并固定在龙头的护手固定点(18)上。