[发明专利]摩托车机车排气管热量接收回流供暖

权利要求书

1、摩托车机车排气管热量接收回流供暖，其中包括排气管热量接收回流供暖和曲颈管热量接收回流供暖两个部分；其特征在于在摩托车(1)的排气管(2)管体外壁焊接上许多直向散热片(6)在用热风收压管套(5)将之套入其中，热风收压管套(5)后端上侧并联通与排气管输压热风管(23)通过回风口(8)联接，排气管输压热风管(23)的一端输至横贴龙头喷散热风管(21)和散热风护手(19)，热风从横向排立散热风口(22)和护手散热风毛孔(20)喷散，排气管(2)的排气孔设有排气孔延长心(4)将其延伸一段，以便配置开关风门，热风收压管套(5)后端管内设有开关风门(7)开启，关闭，压、放热风，开关风门(7)的转轴(27)伸出热风收压管套外壁从外面控制开关，开关用刹车抽心拉条联至龙头，从龙头旋钮或拉匣控制；热风收压管套(5)前端设有两个喇叭口状进风口，主进风口(12)为正管口，副进风口(11)置于其后偏上侧，辅助增压进风，并避开摩托车现有部件，散热风护手(19)为空腔状并固定在龙头的护手固定点(18)上。

2、根据权利要求1所述的摩托车机车排气管热量接收回流供暖，其特征在于，其中曲颈管部分由焊接于曲颈管(3)上面的许多横向散热片(13)和斗状曲颈管收压热风管套(28)以及与末端相联接的曲颈管输压热风管(17)输向摩托车背部前座的前座出热风口(16)输出，曲颈管输压热风管(17)分出两岔补充龙头和供后座，补充龙头由热风交汇岔口(15)输入排气管输压热风管(23)，另一岔从后座输压热风岔口(24)经后座输压热风管(9)输向后座的后座出热风口(10)输出，风从斗状进风口(14)进入，曲颈管输压热风管(17)颈段设有曲颈管压放风开关风门(25)以及风门开关锁扣(26)构成。

3、根据权利要求1所述的摩托车机车排气管热量接收回流供暖，其特征在于汽车拖拉机等机车(1)的排气管(2)上面整体直向焊接有许多散热片(6)，在用热风收压管套(5)将之套入其中、热风收压管套(5)的后端一侧并联通与排气管输压热风管(23)，通过回风口(8)联接、排气管输压热风管(23)的前端输回车头驾驶室、驾驶位的前端位置的喷散热风口(16)和排立于方向盘上的喷散热风口(22)喷出，排气管(2)的排气孔设有排气孔延长心(4)辅助风门开关，热风收压管套(5)的后端设有开关风门(7)关闭压热风，开启放热风、风门开关(7)的转轴(27)伸出热风收压管套外壁从外面控制开关，开关控制用联杆联系到驾驶室由驾驶室控制，拉杆拉向前打开风门，拉杆拉向后关闭风门，用旋钮或把手控制；热风收压管套(5)的前端伸至车头能有效进风，为喇叭口状。

4、根据权利要求1所述的摩托车机车排气管热量接收回流供暖，其特征在于排气管输压热风管(23)可以输进加粗加实的龙头中心右侧，在龙头上开钻横向排立散热风口(22)喷散热风。在从龙头上联通散热风护手(19)。

5、根据权利要求1所述的摩托车机车排气管热量接收回流供暖，其特征在于在排气管(2)内壁焊接许多接热片，加强接热消声。