[发明专利]一种汽车整车匹配主模型底板及其调整方法无效
| 申请号： | 200910057047.0 | 申请日： | 2009-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN101639408A | 公开（公告）日： | 2010-02-03 |
| 发明（设计）人： | 孔啸;朱朝祖;卞大超;徐东;阮雪榆 | 申请（专利权）人： | 上海申模模具制造有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01B21/00;G01B21/02 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王光辉 |
| 地址： | 201203上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种汽车整车匹配主模型底板及其调整方法，包括底板，龙骨和支撑脚，其特征在于：在矩形底板的四个角上设置有四个小的矩形基准面，在底板上沿横向和纵向方向均布有根据汽车底板大小及底板平行度的要求设置的多个通孔，底板下表面与龙骨连接，在龙骨上与通孔相对应的位置焊接有带螺纹孔的支撑平台，支撑脚上的调节螺杆穿过螺纹孔与支撑平台连接。通过从底板上面调节通孔旁边的点相对于基本平面的高度，来调整整个底板的平行度。使用这种通过改进的汽车整车匹配主模型底板及其调整方法，可以方便、精确的调节底板的平行度，降低底板的制作成本，大大的提高大面积底板的平行度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 整车 匹配 模型 底板 及其 调整 方法 | ||
【主权项】：
1.一种汽车整车匹配主模型底板，包括底板(1)，龙骨(3)和支撑脚(5)，其特征在于：在矩形底板(1)的四个角上设置有四个小的矩形基准面(6)，在底板(1)上沿横向和纵向方向均布有根据汽车底板大小及底板平行度的要求设置的多个通孔(2)，底板(1)下表面与龙骨(3)连接，在龙骨(3)上与通孔(2)相对应的位置焊接有带螺纹孔的支撑平台(4)，支撑脚(5)上的调节螺杆(8)穿过螺纹孔与支撑平台(4)连接。
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