[发明专利]交替动力车动力替换方法及车辆无效
申请号: | 200910050557.5 | 申请日: | 2009-05-05 |
公开(公告)号: | CN101544180A | 公开(公告)日: | 2009-09-30 |
发明(设计)人: | 胡文静;王运文;胡书彬 | 申请(专利权)人: | 胡书彬 |
主分类号: | B60K6/20 | 分类号: | B60K6/20;B60K6/48;B60K26/02;E02F9/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201812上海市江*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种安装内燃机与电动机两种发动机交替驱动车辆行驶的动力替换方法及车辆。本发明方法将电动机与内燃机的供电电路接入切换开关,电动机工作时,内燃机停止工作,内燃机工作时,电动机停止工作,本发明的车辆安装切换开关有手柄(1),手柄(1)扳动的位置有内燃机接通位置(2),电动机接通位置(3),油门踏板连接有一个连杆连接控制电动机速度的电器元件。本发明改变了同类产品长期存在使用车载内燃机发电充电的习惯模式,实现了一车两用,能够在指定无排放运行区域内外使用同一车辆。在现有技术状态和能源供应状态条件下,提出了一种新的产品技术方案。 | ||
搜索关键词: | 交替 动力 替换 方法 车辆 | ||
【主权项】:
1,交替动力车动力替换方法,在车辆上安装一套内燃机驱动机构和一套电动机驱动机构,电动机输出轴与内燃机输出轴并联或串联传动,本发明方法的特征是,在使用电动机驱动车辆状态,断开内燃机工作电路并切断供油,不切断电动机输出轴与内燃机输出轴的传动联接,内燃机由电动机带动空转,车辆上的灯具、空调等用电设备在内燃机驱动状态下运行,在使用内燃机驱动车辆状态,断开电动机工作电路,不切断电动机输出轴与内燃机输出轴的传动联接,电动机由内燃机带动空转。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构