[发明专利]交替动力车动力替换方法及车辆无效

专利信息
申请号: 200910050557.5 申请日: 2009-05-05
公开(公告)号: CN101544180A 公开(公告)日: 2009-09-30
发明(设计)人: 胡文静;王运文;胡书彬 申请(专利权)人: 胡书彬
主分类号: B60K6/20 分类号: B60K6/20;B60K6/48;B60K26/02;E02F9/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201812上海市江*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 交替 动力 替换 方法 车辆
【权利要求书】:

1,交替动力车动力替换方法,在车辆上安装一套内燃机驱动机构和一套电动机驱动机构,电动机输出轴与内燃机输出轴并联或串联传动,本发明方法的特征是,在使用电动机驱动车辆状态,断开内燃机工作电路并切断供油,不切断电动机输出轴与内燃机输出轴的传动联接,内燃机由电动机带动空转,车辆上的灯具、空调等用电设备在内燃机驱动状态下运行,在使用内燃机驱动车辆状态,断开电动机工作电路,不切断电动机输出轴与内燃机输出轴的传动联接,电动机由内燃机带动空转。

2,根据权利要求1交替动力车动力替换方法的车辆,车架上安装有电动机系统,内燃机系统,传动系统,车轮系统,操纵系统,电动机系统包括电动机、蓄电池等电动机运转必备电路与配件,内燃机系统包括内燃机、油箱、起动电机等内燃机运转必备的常规配件,其特征是,安装有切换开关,切换开关有手柄(1),手柄(1)扳动的位置有内燃机接通位置(2),电动机接通位置(3),油门踏板(5)连接一个连杆(8)连接控制电动机速度的电器元件。

3,根据权利要求1交替动力车动力替换方法的车辆,其特征是,电动机(12)的输出轴与内燃机曲轴(10)直接用同轴联轴器(11)联接。

4,根据权利要求1交替动力车动力替换方法的车辆,其特征是,内燃机曲轴(10)上不设置飞轮(9)。

5,根据权利要求1交替动力车动力替换方法的车辆,车辆是挖掘机,起重机等工程机械,工程机械上安装一套内燃机驱动机构和一套电动机驱动机构,其特征是,系统有蓄电池车,蓄电池车专用充电站,蓄电池车上有接插导线。

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