[发明专利]用于触发车辆的人员保护装置的控制装置和方法有效
| 申请号： | 200880123741.1 | 申请日： | 2008-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN101909947A | 公开（公告）日： | 2010-12-08 |
| 发明（设计）人： | F·西韦尔斯;H·舒玛赫;R·克施温德-席林;R·菲斯特;C·利斯特 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/017 | 分类号： | B60R21/017;H02J9/06;H02M3/158 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 郑立柱 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明提出了一种用于触发车辆的人员保护装置的方法和控制装置，其中至少一个开关转换器被用于电压转换。设置有影响电路以用于所述至少一个开关转换器，其中所述开关转换器被设置在集成电路上。所述影响电路依据所述集成电路的至少一个物理参数确定热负荷。依据该热负荷改变所述至少一个开关转换器的至少一个输出信号的上升和/或下降时间。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 触发 车辆 人员 保护装置 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种用于触发车辆的人员保护装置的控制装置(SG)，具有至少一个开关转换器(SW)以用于电压转换，其特征在于，所述至少一个开关转换器(SW)被设置在集成电路(SA)上，并且所述控制装置(SG)包含影响电路(42，43)以用于所述至少一个开关转换器(SW)，其中所述影响电路(42，43)依据所述集成电路(SA)上的至少一个物理参数确定所述集成电路的热负荷，并依据所述热负荷改变所述开关转换器(SW)的至少一个输出信号的上升和/或下降时间。
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