[发明专利]车辆控制设备有效
| 申请号: | 200880117909.8 | 申请日: | 2008-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN101873948A | 公开(公告)日: | 2010-10-27 |
| 发明(设计)人: | 青木孝典;山本幸治 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60L15/20 | 分类号: | B60L15/20 |
| 代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 柳春雷;南霆 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | 一种车辆控制设备(10)的控制单元(50),其包括用于从eco开关(42)接收打开信号的模块(52)、用于将变换器(36)的升压上限值从预定通常上限值以预定电压减小速率减小到受限制的上限值的模块(54)、以及用于根据由使用者执行的加速器操作来判定加速器开度的模块(58)。当在eco开关(42)为开时判定加速器开度等于或大于预定阈值时,将变换器(36)的升压上限值从受限制的上限值以预定电压增大速率恢复到通常的上限值。 | ||
| 搜索关键词: | 车辆 控制 设备 | ||
【主权项】:
一种车辆控制设备,其设置有:变换器,其对直流电源的输出电压进行升压以产生电动机驱动电压;指示装置,其用于根据使用者的操作发出节约燃料行驶要求;以及控制单元,其基于来自所述指示装置的信号对所述变换器进行控制,所述车辆控制设备的特征在于所述控制单元包括:接收装置,其用于接收所述节约燃料行驶要求;限制装置,其用于在所述接收装置已经接收到所述节约燃料行驶要求时,将所述变换器的升压上限值从预定的通常上限值以第一速率减小到预定的受限制的上限值;判定装置,其基于所述使用者的加速器下压来判定加速器开度;以及恢复装置,其用于在接收到所述节约燃料行驶要求的情况下判定为所述加速器开度等于或大于第一阈值时,通过将所述变换器的升压上限值从所述预定的受限制的上限值以第二速率增大,来将所述升压上限值恢复到所述预定的通常上限值。
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