[发明专利]包括与减速箱主动轴弹性连接的电机无效
| 申请号： | 200880117378.2 | 申请日： | 2008-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN101868640A | 公开（公告）日： | 2010-10-20 |
| 发明（设计）人： | A·波米耶;E·阿克曼 | 申请（专利权）人： | 标致·雪铁龙汽车公司 |
| 主分类号： | F16D1/08 | 分类号： | F16D1/08;F16D3/66;F16D3/77 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 刘兴鹏;邵伟 |
| 地址： | 法国韦利济*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电机，包括一个能够与包括外壳的减速箱(12)的主动轴(10)啮合的转子(18)，所述电机(16)包括一个能够固定在所述减速箱外壳上的定子(20)，该定子(20)包括一个与所述转子(18)诸如该转子(18)对中心的轴承(32)，包括轴座(44)和壳体(36)：该轴座(44)能够连接至主动轴(10)，并包括驱动外齿(54)；该壳体(36)包括与轴座(44)与驱动齿(54)配合并带有间隙的驱动内齿(64)；高弹体接缝(80)在该间隙中模制，用以确定轴座(44)和壳体(36)的弹性连接。 | ||
| 搜索关键词： | 包括 减速 主动 弹性 连接 电机 | ||
【主权项】：
电机，包括一个能够啮合到包括外壳的减速箱(12)主动轴(10)的转子(18)，所述电机(16)包括一个能够固定在所述减速箱外壳上的定子(20)，该定子(20)包括与所述转子(18)对中的轴承(32)，其特征在于，该转子(18)包括轴座(44)和壳体(36)：●轴座(44)，能够连接至主动轴(10)，并包括驱动外齿(54)；●壳体(36)，包括与轴座(44)的驱动齿(54)配合的带有间隙的驱动内齿(64)；●高弹体接缝(80)，在该间隙中模制，用以确定轴座(44)和壳体(36)之间的弹性连接。
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