[发明专利]包括与减速箱主动轴弹性连接的电机无效
| 申请号： | 200880117378.2 | 申请日： | 2008-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN101868640A | 公开（公告）日： | 2010-10-20 |
| 发明（设计）人： | A·波米耶;E·阿克曼 | 申请（专利权）人： | 标致·雪铁龙汽车公司 |
| 主分类号： | F16D1/08 | 分类号： | F16D1/08;F16D3/66;F16D3/77 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 刘兴鹏;邵伟 |
| 地址： | 法国韦利济*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 包括 减速 主动 弹性 连接 电机 | ||
1.电机，包括一个能够啮合到包括外壳的减速箱(12)主动轴(10)的转子(18)，所述电机(16)包括一个能够固定在所述减速箱外壳上的定子(20)，该定子(20)包括与所述转子(18)对中的轴承(32)，其特征在于，该转子(18)包括轴座(44)和壳体(36)：
●轴座(44)，能够连接至主动轴(10)，并包括驱动外齿(54)；
●壳体(36)，包括与轴座(44)的驱动齿(54)配合的带有间隙的驱动内齿(64)；
●高弹体接缝(80)，在该间隙中模制，用以确定轴座(44)和壳体(36)之间的弹性连接。
2.按照权利要求1的电机，其特征在于，驱动外齿(54)和驱动内齿(64)之间的间隙沿着齿的轮廓基本上是恒定的。
3.按照权利要求1或2的电机，其特征在于，该轴座(44)包括一个基本上平坦的横向法兰(52)，在其外圆周上包括驱动外齿(54)。
4.按照权利要求3的电机，其特征在于，驱动外齿(54)在法兰(52)的整个厚度上伸展，并具有按照轴向母线实现的轮廓。
5.按照上述权利要求中任何一项的电机，其特征在于，该轴座(44)在轴向上在内花键(56)的末端包括一个轴座(44)在主动轴(10)上对中心的镗孔(58)。
6.按照上述权利要求中任何一项的电机，其特征在于，转子(18)的支架(36)用薄钢板冲制或锻压或机械焊接或模铸中的一种方法形成。
7.按照上述权利要求中任何一项的电机，其特征在于，该转子(18)的支架(36)包括一个中央圆柱形(60)，在其外表面上保证滚动轴承(32)的对中，而在其内表面上包括驱动内齿(64)。
8.按照上述权利要求中任何一项的电机，其特征在于，该电机(16)轴向设置在离合器和减速箱(12)之间。
9.按照权利要求8的电机，其特征在于，该轴座(44)包括轴向钻孔(46)，能够接纳与轴平行并滑动的控制离合器的杆件(42)。
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