[发明专利]电源系统、具备该电源系统的车辆、电源系统的控制方法以及存储有用于使计算机执行该控制方法的程序的计算机能够读取的存储介质有效
| 申请号： | 200880018541.X | 申请日： | 2008-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN101682254A | 公开（公告）日： | 2010-03-24 |
| 发明（设计）人： | 市川真士 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H02M3/155 | 分类号： | H02M3/155;B60L9/18 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 段承恩;杨光军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 下限值设定部(52)，在比蓄电装置的电压(Vb1、Vb2)之中的最大值高、且不受设置于转换器的死区时间的影响的电压的范围内，根据温度(Tb1、Tb2)和要求电力(Pb1*、Pb2*)来对目标电压(Vh*)的下限值(Vth)进行可变设定。最大值选择部(53)，将蓄电装置的电压(Vb1、Vb2)和电动发电机的要求电压(Vm1*、Vm2*)之中的最大值作为目标电压进行设定。目标电压设定部(54)，比较目标电压与下限值(Vth)，当目标电压低于下限值(Vth)时，将下限值(Vth)设为目标电压(Vh*)。 | ||
| 搜索关键词： | 电源 系统 具备 车辆 控制 方法 以及 存储 用于 计算机 执行 程序 能够 读取 介质 | ||
【主权项】：
1.一种电源系统，其能够与负载装置(3)授受电力，该电源系统具备：电力线(MPL、MNL)，其用于在该电源系统与所述负载装置(3)之间授受电力；能够充放电的多个蓄电装置(6-1、6-2)；多个转换器(8-1、8-2)，其与所述多个蓄电装置(6-1、6-2)对应设置，各个转换器被构成为能够在对应的蓄电装置与所述电力线(MPL、MNL)之间进行电压变换；目标电压设定部(50)，其设定所述电力线(MPL、MNL)的目标电压；以及电压控制部(56、58)，其通过控制所述多个转换器(8-1、8-2)的至少一个，从而将所述电力线(MPL、MNL)的电压控制为所述目标电压，所述目标电压设定部(50)，在所述目标电压低于目标电压下限值时，将所述目标电压下限值设为所述目标电压，所述目标电压下限值被设定得比所述多个蓄电装置(6-1、6-2)的各个的电压之中最大的电压高。
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