[发明专利]电源系统、具备该电源系统的车辆、电源系统的控制方法以及存储有用于使计算机执行该控制方法的程序的计算机能够读取的存储介质

权利要求书

1.一种电源系统，其能够与负载装置(3)授受电力，该电源系统具 备：

电力线(MPL、MNL)，其用于在该电源系统与所述负载装置(3) 之间授受电力；

能够充放电的多个蓄电装置(6-1、6-2)；

多个转换器(8-1、8-2)，其与所述多个蓄电装置(6-1、6-2)对 应设置，各个转换器被构成为能够在对应的蓄电装置与所述电力线(MPL、 MNL)之间进行电压变换；

目标电压设定部(50)，其设定所述电力线(MPL、MNL)的目标电 压；以及

电压控制部(56、58)，其通过控制所述多个转换器(8-1、8-2)的 至少一个，从而将所述电力线(MPL、MNL)的电压控制为所述目标电 压，

所述目标电压设定部(50)，在所述目标电压低于目标电压下限值时， 将所述目标电压下限值设为所述目标电压，所述目标电压下限值被设定得 比所述多个蓄电装置(6-1、6-2)的各个的电压之中最大的电压高。

2.根据权利要求1所述的电源系统，其中，

所述目标电压设定部(50)，将所述多个蓄电装置(6-1、6-2)的各 电压和所述负载装置(3)的要求电压之中最大的电压作为所述目标电压进 行设定，当该设定的目标电压低于所述目标电压下限值时，将所述目标电 压下限值设为所述目标电压。

3.根据权利要求1所述的电源系统，其中，

所述目标电压下限值被设定为不受死区时间的影响的电压，所述死区 时间为了防止所述多个转换器(8-1、8-2)的上下臂的短路而设置。

4.根据权利要求1所述的电源系统，其中，

所述目标电压下限值，根据所述多个蓄电装置(6-1、6-2)的状态 来进行可变设定。

5.根据权利要求4所述的电源系统，其中，

所述多个蓄电装置(6-1、6-2)的温度越低，则所述目标电压下限 值被设定得越高。

6.根据权利要求4所述的电源系统，其中，

向所述多个蓄电装置(6-1、6-2)充电的充电电力越大，则所述目 标电压下限值被设定得越高。

7.根据权利要求4所述的电源系统，其中，

向所述多个蓄电装置(6-1、6-2)充电的充电电流越大，则所述目 标电压下限值被设定得越高。

8.根据权利要求4所述的电源系统，其中，

表示所述多个蓄电装置(6-1、6-2)的充电状态的状态量越多，则 所述目标电压下限值被设定得越高。

9.一种车辆，该车辆具备：

权利要求1至8的任一项所述的电源系统；和

从所述电源系统接受电力的供给来产生车辆的驱动力的驱动力产生部 (3)。

10.一种电源系统的控制方法，所述电源系统能够与负载装置(3)授 受电力，其中，

所述电源系统具备：

电力线(MPL、MNL)，其用于在所述电源系统与所述负载装置(3) 之间授受电力；

能够充放电的多个蓄电装置(6-1、6-2)；以及

多个转换器(8-1、8-2)，其与所述多个蓄电装置(6-1、6-2)对 应设置，各个转换器被构成为能够在对应的蓄电装置与所述电力线(MPL、 MNL)之间进行电压变换，

所述控制方法包括：

设定所述电力线(MPL、MNL)的目标电压的步骤；

判定所述目标电压是否低于目标电压下限值的步骤，所述目标电压下 限值设定得比所述多个蓄电装置(6-1、6-2)的各个的电压之中最大的 电压高；

在判定为所述目标电压低于所述目标电压下限值时，将所述目标电压 下限值设为所述目标电压的步骤；以及

通过控制所述多个转换器(8-1、8-2)的至少一个，从而将所述电 力线(MPL、MNL)的电压控制为所述目标电压的步骤。