[发明专利]轨道机车闸瓦间隙调整器有效

专利信息
申请号: 200880004051.4 申请日: 2008-02-07
公开(公告)号: CN101636306A 公开(公告)日: 2010-01-27
发明(设计)人: F·埃米尔松 申请(专利权)人: 法维莱运输诺迪克公司
主分类号: B61H15/00 分类号: B61H15/00;F16D65/66
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 代理人: 周建秋;王凤桐
地址: 瑞典兰*** 国省代码: 瑞典;SE
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摘要: 一种轨道机车闸瓦间隙调整器,包括:能够轴向移动的套筒形驱动元件(22),适于沿制动方向接受轴向施加的制动力;能够在驱动元件内轴向移动的轴(16);调整螺母(34),该调整螺母与轴非自锁螺纹配合;离合装置,该离合装置位于驱动元件和调整螺母之间;以及筒形弹簧(30),该筒形弹簧沿制动方向偏压轴。该调整器具有如下特征的组合:第一离合器(36),该第一离合器包括驱动元件(22)上的朝向制动方向的离合表面和调整螺母(34)上的对应的离合表面;和第二离合器(38),该第二离合器包括驱动元件(22)上的朝向与制动方向相反的方向的离合表面和调整螺母套筒(37)上的对应的离合表面。调整螺母套筒(37)能够在调整螺母(34)上轴向移动。
搜索关键词: 轨道 机车 闸瓦 间隙 调整器
【主权项】:
1.一种轨道机车闸瓦间隙调整器,该间隙调整器包括:能够轴向移动的套筒形的驱动元件(22),该驱动元件(22)适于沿制动方向接受轴向施加的制动力;轴(16;60),该轴(16;60)能够在所述驱动元件(22)内轴向移动;调整螺母(34),该调整螺母(34)与所述轴非自锁螺纹配合;离合装置,该离合装置位于所述驱动元件(22)和所述调整螺母(34)之间;以及筒形弹簧(30;61),该筒形弹簧(30;61)沿所述制动方向偏压所述轴(16;60),其特征在于,所述离合装置包括:第一离合器(36),该第一离合器(36)包括所述驱动元件(22)上的朝向所述制动方向的离合表面和所述调整螺母(34)上的对应的离合表面;和第二离合器(38),该第二离合器(38)包括所述驱动元件(22)上的朝向与所述制动方向相反的方向的离合表面和调整螺母套筒(37)上的对应的离合表面;所述调整螺母套筒(37)a)能够在所述调整螺母(34)上轴向移动;b)被导向弹簧(40)沿所述制动方向偏压;c)相对于所述调整螺母(34)沿所述制动方向具有端部位置,从而所述调整螺母(34)和所述调整螺母套筒(37)上的所述离合表面之间的最小轴向距离超过所述驱动元件(22)上的两个所述离合表面之间的轴向距离;以及d)与控制套筒(39)限定控制距离或尺寸“A”,该控制套筒(39)相对于所述驱动元件(22)和所述调整螺母(34)轴向固定。
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