[实用新型]工矿内燃牵引机车

摘要

本实用新型公开了一种新型工矿内燃牵引机车，由操作控制系统，车体，走行装置，发电机组，制动装置和传动系统等组成，由发电机组提供的交流电，经变频器转换后供应至交流电机，传动至减速箱，继而得到牵引力。工矿内燃牵引机车运行过程中可使用脚制动阀给气，实现空气制动。而应用电制动时，变频器可使交流电机从电动机状态转变为发电机的状态，通过传动系统对行走轮进行制动。工矿内燃牵引机车启动前操作手动转阀使汽缸的前端进气，平衡后置弹簧的作用力使变频电机车制动缓解。其优势在于：整机的免维修性能好，可平稳启动和制动，且制动效果显著。

主权项

1、一种工矿内燃牵引机车，包括操作控制系统(1)，车体(2)，走行装置(3)，发电机组(4)，制动装置(5)，传动系统(6)，变频器(7)，手动转阀(8)，空气制动接口(9)，传动轴(10)，减速箱(11)，汽缸弹簧腔(12)，交流电机(13)，行走轮(14)，汽缸(15)，脚制动阀(16)，后置弹簧(17)，其特征在于：所述的变频器(7)位于操作控制系统(1)的斜下方，位于走行装置(3)侧上方的减速箱(11)通过传动轴(10)与交流电机(13)相连接，在操作控制系统(1)中设置有手动转阀(16)，在前后行走轮(14)之间设置为包括汽缸(15)在内的制动装置(5)，在汽缸(15)的汽缸弹簧腔(12)内部设置有后置弹簧(17)。