[实用新型]汽车发动机气门机构

摘要

本实用新型公开了一种汽车发动机气门机构，要解决的问题是降低打开气门的工作扭力，提高工作效率并且结构简单。为解决上述问题，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车发动机气门机构，包括气缸盖和若干个气门，所述气缸盖的上端开有若干气门导管孔，所述气门导管孔内分别设有气门，该气门的上端分别设有以打开或闭合该气门的若干组气门连杆机构，所述气门连杆机构活动轴接在轴座支架上，该轴座支架上设有凸轮轴以驱动气门连杆机构。本实用新型与现有技术相比，采用气门弹簧可动底座，降低打开气门的工作扭力，当气门关闭时又能及时的把弹簧弹力回到工作弹力，节省了打开气门工作时的工作扭力，使发动机更省油动力更充沛。

主权项

1.一种汽车发动机气门机构，包括气缸盖(1)和若干个气门(30)，其特征在于：所述气缸盖(1)的上端开有若干气门导管孔(3)，所述气门导管孔(3)内分别设有气门(30)，该气门(30)的上端分别设有以打开或闭合该气门30的若干组气门连杆机构(80)，所述气门连杆机构(80)活动轴接在轴座支架(16)上，该轴座支架(16)上设有凸轮轴(25)以驱动气门连杆机构(80)。