[实用新型]汽车发动机气门机构

权利要求书

1.一种汽车发动机气门机构，包括气缸盖(1)和若干个气门(30)，其特征在于：所述气缸盖(1)的上端开有若干气门导管孔(3)，所述气门导管孔(3)内分别设有气门(30)，该气门(30)的上端分别设有以打开或闭合该气门30的若干组气门连杆机构(80)，所述气门连杆机构(80)活动轴接在轴座支架(16)上，该轴座支架(16)上设有凸轮轴(25)以驱动气门连杆机构(80)。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机气门机构，其特征在于：所述气门连杆机构(80)由第一摇臂(8)与第二摇臂(51)组成，所述第一摇臂(8)活动轴接在轴座支架(16)的第一轴座孔(20)内，所述两组第一摇臂(8)之间设有限位套管(22)将其分割开，所述第二摇臂(51)活动轴接在第一轴座(56)内，所述第一摇臂(8)与第二摇臂(51)的一侧之间设有第一气门弹簧座(34)与第二气门座(45)，该第一气门弹簧座(34)与第二气门座(45)内设有气门(30)贯穿于该第一气门弹簧座(34)与第二气门座(45)，且气门(30)的顶部抵在第二摇臂(51)上，所述第一摇臂(8)的另一侧上设有滚轮(5)，所述滚轮(5)与凸轮轴(25)相抵触，所述第二摇臂(51)的另一侧上设有滑竿(511)，所述滑竿(511)与凸轮轴(25)相抵触。

3.根据权利要求2所述的汽车发动机气门机构，其特征在于：所述凸轮轴(25)上设有半圆凸轮(63)和凸轮(67)，所述半圆凸轮(63)上的工作面(61)与滚轮(5)相抵触，所述凸轮(67)上的工作面(66)与滑竿(511)相抵触。

4.根据权利要求3所述的汽车发动机气门机构，其特征在于：所述第一气门弹簧座(34)与第二气门座(45)之间套接有第一弹簧(43)。

5.根据权利要求4所述的汽车发动机气门机构，其特征在于：所述第一弹簧(43)内设有第二弹簧(44)套接在第一气门弹簧座(34)与第二气门座(45)之间。

6.根据权利要求5所述的汽车发动机气门机构，其特征在于：所述第一气门弹簧座(34)内、气门(30)的外围设有气门导管(2)，所述气门导管(2)内的上端设有油封槽(33)，该油封槽(33)上设有气门油封(32)，所述气门导管(2)的下端设有梯形圆柱结构(64)，该梯形圆柱结构(64)卡接在气门导管孔(3)内。

7.根据权利要求6所述的汽车发动机气门机构，其特征在于：所述气门(30)的顶部与第二摇臂(51)相抵处设有第一孔(65)，该第一孔(65)内设有调节杆(59)，该调节杆(59)上设有用以限位调节杆(59)高度的调节螺母(60)。

8.根据权利要求7所述的汽车发动机气门机构，其特征在于：所述第二摇臂(51)的一侧靠中部上与轴座支架(16)轴接处设有第二摇臂轴孔(53)的一侧设有限位弹簧(54)以与另一组气门连杆机构(80)上的第二摇臂(51)相分隔。

9.根据权利要求8所述的汽车发动机气门机构，其特征在于：所述轴座支架(16)下端的第一摇臂(8)与第一气门弹簧座(34)之间设有U型结构(39)，所述该U型结构(39)内的U型面(38)卡接第一气门弹簧座(34)于第一摇臂(8)内。

10.根据权利要求8所述的汽车发动机气门机构，其特征在于：所述轴座支架(16)上的第一轴座(56)的一侧上设有高度低于第一轴座(56)的第二轴座(27)，所述凸轮轴(25)设于第二轴座(27)内，所述第一轴座(56)与第二轴座(27)上分别设有第一轴盖(57)与第二轴盖(28)。