[实用新型]一种可调整相位角的大功率柴油机凸轮轴结构无效
| 申请号： | 200820203704.9 | 申请日： | 2008-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN201297187Y | 公开（公告）日： | 2009-08-26 |
| 发明（设计）人： | 区金铨;何志强 | 申请（专利权）人： | 广州柴油机厂 |
| 主分类号： | F01L1/047 | 分类号： | F01L1/047;F01L1/06 |
| 代理公司： | 广州新诺专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 罗毅萍;曹爱红 |
| 地址： | 510371广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型属于柴油机制造技术领域。具体公开了一种可调整相位角的大功率柴油机凸轮轴结构，其包括柴油机凸轮轴本体，以及依次设置在凸轮轴本体上的燃油凸轮、用于排气的排气凸轮和用于进气的进气凸轮，所述排气凸轮及进气凸轮均为剖分式结构设计。该凸轮轴结构能有效地实现燃油凸轮、进气凸轮和排气凸轮之间的相位角调整，从而确保大功率柴油机开发试验时的供油、进气和排气之间多种相位角关系的对比试验，能提高柴油机的工作性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 可调整 相位角 大功率 柴油机 凸轮轴 结构 | ||
【主权项】：
1. 一种可调整相位角的大功率柴油机凸轮轴结构，包括柴油机凸轮轴本体，以及依次设置在凸轮轴本体上的燃油凸轮、用于排气的排气凸轮和用于进气的进气凸轮，其特征在于：所述排气凸轮及进气凸轮均为剖分式结构设计。
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