[实用新型]油电混合动力中的可伸缩油门线无效
| 申请号： | 200820162852.0 | 申请日： | 2008-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN201273220Y | 公开（公告）日： | 2009-07-15 |
| 发明（设计）人： | 周嘉麟;李跃岩 | 申请（专利权）人： | 台州市黄岩华阳电动车有限公司 |
| 主分类号： | F02D11/02 | 分类号： | F02D11/02 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 318020浙江省台州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种油电混合动力中的可伸缩油门线，属于机械技术领域。它解决了现有的混合动力中无法实现动力切换等问题。本油电混合动力中的可伸缩油门线，设置在燃油发动机的化油器和转把之间，本油门线包括两根拉线，即拉线一和拉线二，拉线一的一端与转把相联，拉线二的一端与燃油发动机的化油器相联，在拉线一和拉线二的另一端之间设有能使拉线一单独移动或者使拉线一和拉线二联动的伸缩机构。本油门线能够方便地实现长度的调整，在运行过程中即可实现动力方式的自由切换，这样就能充分利用两种动力方式的优点，实现两者的完美结合。此外，本油门线操作起来非常方便，只需转动转把即可自动实现切换。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 中的 伸缩 油门 | ||
【主权项】：
1. 一种油电混合动力中的可伸缩油门线，设置在燃油发动机的化油器(1)和转把(2)之间，其特征在于，本油门线包括两根拉线，即拉线一(3)和拉线二(4)，拉线一(3)的一端与转把(2)相联，拉线二(4)的一端与燃油发动机的化油器(1)相联，在拉线一(3)和拉线二(4)的另一端之间设有能使拉线一(3)单独移动或者使拉线一(3)和拉线二(4)联动的伸缩机构。
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