[实用新型]高速铁路车辆空调装置有效
| 申请号： | 200820133582.0 | 申请日： | 2008-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN201313557Y | 公开（公告）日： | 2009-09-23 |
| 发明（设计）人： | 王军;李树典;王立锋;任广强;王国强;王宗昌 | 申请（专利权）人： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司;石家庄国祥运输设备有限公司 |
| 主分类号： | B61D27/00 | 分类号： | B61D27/00;F25B1/00 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 曲 艳 |
| 地址： | 266111山东省青*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种高速铁路车辆空调装置，包括壳体，壳体内的空间分为室内侧和室外侧两部分，室内侧的壳体内设置有室内换热器和室内风机，在室内侧的壳体上设置有送风口及回风口，在室内换热器的下方设置有一接水盘，室外侧的壳体内设置有室外换热器、压缩机及室外风机，在室外侧的壳体上设置有进风口和出风口，在室内换热器与送风口之间的送风风道内设置一电加热器，在壳体内还设置一逆变器，用于控制压缩机、室内风机及室外风机的运行。本装置有效的将制冷和制热完全集成为一体，电加热功率大，满足冬季采暖要求，同时减少了车辆的系统配置，增加了客室空间。逆变器的运用实现了空调的变频控制，使得制冷和送风非常均匀，客室内温度波动较小。 | ||
| 搜索关键词： | 高速 铁路车辆 空调 装置 | ||
【主权项】：
1、一种高速铁路车辆空调装置，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)内的空间分为室内侧和室外侧两部分，所述室内侧的壳体(1)内设置有室内换热器(2)和室内风机(3)，在所述室内侧的壳体(1)上设置有送风口(4)及回风口(5)，在所述室内换热器(2)的下方设置有一接水盘，所述室外侧的壳体(1)内设置有室外换热器(6)、压缩机(7)及室外风机(8)，在所述室外侧的壳体(1)上设置有进风口(9)和出风口(15)，在所述室内换热器(2)与所述送风口(4)之间的送风风道内设置一电加热器(10)。
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