[实用新型]双连接火车车钩

摘要

本实用新型涉及一种双连接火车车钩，属于车辆运输领域。特点是：钩头侧壁上开有锁孔，钩头前端设有钩舌，腔体，腔底部设有空腔，空腔内设有弹簧，腔体的内侧壁上设有空腔，空腔内设有倒“T”字形顶铁，倒“T”字形顶铁与弹簧连接，钩舌侧壁上设有锁孔，锁芯的中部设有凹槽，锁芯一端且与凹槽成90°角位置处设有上凹槽，凹槽与“T”字形顶铁水平面端部相对应，锁芯上套装有弹簧，锁芯一端头设有槽，钩头与钩舌为一体。本实用新型车钩不会产生脱钩分离现象，有锁闭功能，不是业内人员不会将锁解开，车辆运行时安全稳定，安全系数高，并且牵引吨位可增大千倍以上，可实现自动连接，操作简单方便，耐损、成本低，客、货车通用，统一了车钩类型。

主权项

1、双连接火车车钩，包括：钩头(1)、钩身(2)、钩尾(3)，其特征在于，钩头(1)侧壁上开有锁孔(4)，钩头(1)前端一侧设有钩舌(5)，另一侧设有与钩舌(5)相对应的腔体(6)，腔体(6)底部设有空腔(7)，空腔(7)内设有弹簧(8)，腔体(6)的内侧壁上设有空腔(9)，空腔(9)内设有倒“T”字形顶铁(10)，“倒T”字形顶铁(10)的垂直面置于腔体(6)底部且与弹簧(8)连接，钩舌(5)侧壁上设有锁孔(11)，两个互接的钩头(1)及钩舌(5)由锁芯(12)固定连接，锁芯(12)的中部设有凹槽(13)，锁芯(12)一端且与凹槽(13)成90°角位置处设有上凹槽(17)，凹槽(13)与“T”字形顶铁(10)水平面端部相对应，锁芯(12)上套装有弹簧(14)，锁芯(12)一端头开有槽，另一端头设有拉环，钩头(1)与钩舌(5)为一体。