[实用新型]凸轮轴及其所应用的发动机无效
| 申请号： | 200820109573.8 | 申请日： | 2008-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN201225183Y | 公开（公告）日： | 2009-04-22 |
| 发明（设计）人： | 支大新;李娜;温旭东;丁光金 | 申请（专利权）人： | 伟业汽车动力机械有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/08 | 分类号： | F01L1/08 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 魏晓波;逯长明 |
| 地址： | 100176北京市北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车发动机的凸轮轴，其进气凸轮上升段、下降段的工作角度分别为63.75度、59.31；其排气凸轮上升段、下降段的工作角度分别为65.36度、60.78度；所述进气凸轮与所述排气凸轮中心线的夹角为104.5度。据此，进气门早开角θ1为12.62°，进气门迟闭角θ2为53.5°；排气门早开角θ3为42.56°，排气门迟闭角θ4为29.72°。本实用新型还公开了一种使用上述凸轮轴的汽车发动机。由于中低速时发动机的充气效率得到了提高，所以，本实用新型所提供的汽车发动机的凸轮轴有利于提高发动机的中低速扭矩特性、降低燃油消耗。 | ||
| 搜索关键词： | 凸轮轴 及其 应用 发动机 | ||
【主权项】：
1、一种汽车发动机的凸轮轴，包括进气凸轮和排气凸轮，其特征在于，所述进气凸轮上升段、下降段的工作角度分别为63.75度、59.31；所述排气凸轮上升段、下降段的工作角度分别为65.36度、60.78度；所述进气凸轮与所述排气凸轮中心线的夹角为104.5度。
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