[实用新型]车辆碰撞或翻车即时电源断路器无效
申请号: | 200820104190.1 | 申请日: | 2008-04-18 |
公开(公告)号: | CN201240272Y | 公开(公告)日: | 2009-05-20 |
发明(设计)人: | 谭志强 | 申请(专利权)人: | 谭志强 |
主分类号: | B60K28/14 | 分类号: | B60K28/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 530000广西壮族自治区南宁*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车辆碰撞或翻车即时电源断路器。该车辆碰撞或翻车即时电源断路器串接在车辆蓄电池及发电机与负载之间的供电主回路上,包括车辆状态检测单元、电磁驱动部件及断电执行部件;车辆状态检测单元位于电磁驱动部件的信号输入端,断电执行部件位于电磁驱动部件的信号输出端;电磁驱动部件在收到车辆状态检测单元送来的车辆非常态信号后,向断电执行部件输出机械控制信号,使通向负载的供电主回路断开。本车辆碰撞或翻车即时电源断路器结构简单、体积小、性能可靠,适合震动环境中工作,可在汽车碰撞或翻车后立即切断主供电源电路,使发动机熄火,同时,避免电路可能短路造成明火而形成火灾的危险,而且成本不高,易于推广应用。 | ||
搜索关键词: | 车辆 碰撞 翻车 即时 电源 断路器 | ||
【主权项】:
1、车辆碰撞或翻车即时电源断路器,包括:车辆状态检测单元,包括车辆状态检测部件及信号处理电路,用于检测及处理放大检测到的车辆碰撞及翻车信号;断电执行部件,包括断路开关,用于切断车辆的主供电源;其特征在于:所述车辆碰撞或翻车即时电源断路器通过所述的断电执行部件的断路开关串接在车辆蓄电池及发电机与负载之间的供电主回路上;所述车辆碰撞或翻车即时电源断路器还包括电磁驱动部件;车辆状态检测单元位于电磁驱动部件的信号输入端,断电执行部件位于电磁驱动部件的信号输出端;电磁驱动部件在接收到车辆状态检测单元送来的车辆非常态信号后,向断电执行部件输出机械控制信号,使断路开关断开。
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