[实用新型]电动车半把调速器

摘要

一种电动车半把调速器，包括壳体和中空转把，壳体具有端板、侧板和连接在端板上的凸套，凸套插入转把中，壳体与转把之间设有扭簧，其特征在于：所述壳体侧板的内壁边缘设有相对的两导向凸台，在壳体侧板的内壁近端板一侧设有限位棱，凸套外壁近端板一侧设有挡块；所述转把连接壳体的一端设有内凸环和外凸环，内凸环上设有与壳体的两导向凸台对应的两缺口，上述壳体上的两导向凸台分别经对应的转把上的缺口进入由转把里、外凸环组成的导向槽内，在内凸环的端面设有与两缺口间隔设置的导向脚和磁条脚，其中导向脚的一端是弹性片部分，转把上的导向脚处于壳体限位棱与挡块之间的空间中。本实用新型转动平稳、连接牢靠且结构简单。

主权项

1、一种电动车半把调速器，包括壳体和中空转把(2)，壳体(1)具有端板(1-1)、侧板(1-2)和连接在端板(1-1)上的凸套(1-3)，凸套(1-3)插入转把(2)中，壳体(1)与转把(2)之间设有扭簧(3)，其特征在于：所述壳体侧板(1-2)的内壁边缘设有相对的两导向凸台(1-6)，在壳体侧板(1-2)的内壁近端板(1-1)一侧设有限位棱(1-4)，凸套(1-3)外壁近端板(1-1)一侧设有挡块(1-7)；所述转把(2)连接壳体(1)的一端设有内凸环(2-1)和外凸环(2-2)，内凸环(2-1)上设有与壳体的两导向凸台(1-6)对应的两缺口(2-10)，上述壳体(1)上的两导向凸台(1-6)分别经对应的转把(2)上的缺口(2-10)进入由转把里、外凸环(2-1、2-2)组成的导向槽(2-3)内，在内凸环(2-1)的端面设有与两缺口(2-10)间隔设置的导向脚(2-4)和磁条脚(2-8)，其中导向脚(2-4)的一端是弹性片部分(2-5)，转把(2)上的导向脚(2-4)处于壳体限位棱(1-4)与挡块(1-7)之间的空间中。