[实用新型]太阳能、发动机双动力车用节能驱动装置无效
| 申请号: | 200820027367.2 | 申请日: | 2008-08-27 |
| 公开(公告)号: | CN201264532Y | 公开(公告)日: | 2009-07-01 |
| 发明(设计)人: | 郑时光 | 申请(专利权)人: | 郑时光 |
| 主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00;B60K6/20;B60L11/18 |
| 代理公司: | 潍坊鸢都专利事务所 | 代理人: | 王庆德 |
| 地址: | 261041山东省潍坊市奎文*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | 本实用新型属于两个以上不同的原动机的安装辅助驱动装置的技术领域。这种太阳能、发动机双动力车用节能驱动装置,包括发动机,装在车上的太阳能电池板,与太阳能电池板电连接的充电控制器,与充电控制器电连接的逆变器,与充电控制器和逆变器电连接的电瓶,接在逆变器上的油电双控器,控制端与油电双控器、变速器电开关电位器及转向电位器输出端连接的一个以上的变频器,接在变频器输出端上的电机。该驱动装置既用太阳能作为辅助驱动动力,又不烧矿物燃料,不会对环境造成污染。 | ||
| 搜索关键词: | 太阳能 发动机 动力 节能 驱动 装置 | ||
【主权项】:
1、一种太阳能、发动机双动力车用节能驱动装置,包括发动机(7),其特征是还包括装在车上的太阳能电池板(1),与太阳能电池板(1)电连接的充电控制器(2),与充电控制器(2)电连接的逆变器(4),与充电控制器(2)和逆变器(4)电连接的电瓶(3),接在逆变器(4)上的油电双控器(5),控制端与油电双控器(5)、变速器联动开关电位器(6)及转向电位器(8)输出端连接的一个以上的变频器(9),接在变频器(9)输出端上的电机(10)。
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