[实用新型]一种多级变速省力增扭器无效
| 申请号： | 200820025089.7 | 申请日： | 2008-07-07 |
| 公开（公告）号： | CN201231471Y | 公开（公告）日： | 2009-05-06 |
| 发明（设计）人： | 王光华 | 申请（专利权）人： | 王光华 |
| 主分类号： | B25B17/02 | 分类号： | B25B17/02;B25B21/00 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 | 代理人： | 李 江 |
| 地址： | 262500山东省青州市玲珑山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种多级变速省力增扭器，包括壳体和与壳体转动连接的动力输出轴，其特征是：所述壳体的内部设有减速机构和增速机构，所述减速机构包括齿轮、与壳体转动连接的第二输入齿轮轴和与壳体滑动连接的第一输入齿轮轴，所述增速机构包括齿轮、与壳体转动连接的第三输入齿轮轴和与壳体滑动连接的第一输入齿轮轴，所述齿轮与动力输出轴传动连接。本实用新型设计简单、使用方便，通过可以滑动的齿轮轴来控制多级变速机构的变换，利用齿轮的变位与转换，通过减速机构获取强力的扭矩，通过增速机构提高转速，能够轻松的完成大扭矩要求的螺栓、螺母的松紧作业。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多级 变速 省力 增扭器 | ||
【主权项】：
1、一种多级变速省力增扭器，包括壳体(4)和与壳体(4)转动连接的动力输出轴(6)，其特征是：所述壳体(4)的内部设有减速机构和增速机构，所述减速机构包括齿轮(5)、与壳体(4)转动连接的第二输入齿轮轴(2)和与壳体(4)滑动连接的第一输入齿轮轴(1)，所述增速机构包括齿轮(5)、与壳体(4)转动连接的第三输入齿轮轴(9)和与壳体(4)滑动连接的第一输入齿轮轴(1)，所述齿轮(5)与动力输出轴(6)传动连接。
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