[实用新型]油田用偶合器减速箱轴承支承无效
| 申请号： | 200820015354.3 | 申请日： | 2008-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN201265634Y | 公开（公告）日： | 2009-07-01 |
| 发明（设计）人： | 迟兴国;张宗峰;杜广明;李文勇 | 申请（专利权）人： | 中国北车集团大连机车研究所有限公司 |
| 主分类号： | F16H41/24 | 分类号： | F16H41/24 |
| 代理公司： | 大连万友专利事务所 | 代理人： | 王 发 |
| 地址： | 116021辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种油田用偶合器减速箱轴承支承，减速箱以偶合器涡轮轴作为输入轴，其输出轴与输入轴位于同一轴线上，与其平行的过渡轴上的两个齿轮分别与涡轮轴上和输出轴上的齿轮相啮合，构成两级减速齿轮箱。其过渡轴和输出轴分别通过两个调心滚子轴承支承，固定端支承轴承内外圈均固定，实现各轴定位，同时承担径向和轴向的复合负荷；自由端支承轴承内圈固定，外圈允许相对轴承套轴向滑动，只承担径向负荷。在过渡轴和输出轴的轴端部设有注油口，高压油可进入轴承内圈与轴结合面之间，用于轴承的拆卸。本实用新型适宜油田钻机传动系统用偶合器减速箱，对比于现有油田钻机用偶合器减速箱，它具有可靠性高、拆卸方便、价格低廉等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 油田 偶合器 减速 轴承 支承 | ||
【主权项】：
1 一种油田用偶合器减速箱轴承支承，偶合器涡轮(1)与涡轮轴(15)相连，涡轮轴(15)与输出轴(9)位于同一轴线上，与其平行的过渡轴(10)上的一级减速齿轮(13)和二级减速齿轮(12)分别与涡轮轴上的齿轮(3)和输出轴(9)上的齿轮(7)相啮合，构成两级减速齿轮箱，其特征在于：输出轴(9)通过两个调心滚子轴承支承，固定端支承轴承(8)内外圈均固定实现输出轴(9)定位，自由端支承轴承(6)内圈固定，外圈相对轴承套轴向滑动；过渡轴(10)通过两个调心滚子轴承支承，固定端支承轴承(11)内外圈均固定实现过渡轴(10)定位，自由端支承轴承(14)内圈固定，外圈相对轴承套轴向滑动。
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