[发明专利]一种可用于电控的外置电磁阀式三级阻尼可调油气悬架

摘要

本发明涉及运输工具的油气悬架系统，涉及一种可用于电控的外置电磁阀式三级阻尼可调油气悬架，属于工程元件或部件领域。本发明包括活塞、缸筒、油管、阻尼阀、蓄能器、电子控制单元和车身加速度传感器，其中活塞将缸筒分隔为两个互不相通的腔，缸筒上腔设有出油孔，通过油管与外置阻尼阀、蓄能器相连，下腔与大气相通。在油液流经外置阻尼阀时，通过调节阻尼阀中油液的总节流面积来实现阻尼力的调节，或者通过控制阻尼阀油路中的开阀压力，实现阻尼力的调节。车身加速度传感器用于车身加速度信号检测，电子控制单元依据检测到的车身加速度信号对电磁阀的开关状态进行控制，从而实现阻尼力调节。本发明结构简单，易于实现，控制简单，维修方便。

主权项

1. 一种可用于电控的外置电磁阀式三级阻尼可调油气悬架，其特征在于：包括活塞、缸筒、油管、阻尼阀、蓄能器、电子控制单元和车身加速度传感器，其中活塞将缸筒分隔为两个互不相通的腔，缸筒上腔设有出油孔，通过油管与外置阻尼阀、蓄能器相连，下腔与大气相通；缸筒中的油液通过油管经外置阻尼阀流入蓄能器；在油液流经外置阻尼阀时，通过调节阻尼阀中油液的总节流面积来实现阻尼力的调节，或者通过控制阻尼阀油路中的开阀压力，实现阻尼力的调节；阻尼阀包括电磁阀、压缩卸荷阀、伸张卸荷阀和节流阀芯；节流阀芯上开有节流小孔，用于产生阻尼力，节流阀芯可更换；当电磁阀通、断电时，节流小孔所在的油路处于打开或者关闭状态，油液总的节流面积发生变化，阻尼力也就发生变化；或者当电磁阀通、断电时，具有不同开阀压力的卸荷阀所在油路处于打开或关闭状态，油路中开阀压力发生变化，从而使得阻尼力也发生变化；蓄能器分两个腔，一腔预充有一定压力的惰性气体，起到弹性元件的作用；二腔充满油液，通过油管与外置阻尼阀相连，兼具液体补偿作用；车身加速度传感器用于车身加速度信号的检测，电子控制单元依据检测到的车身加速度信号对电磁阀的开关状态进行控制，从而实现阻尼力的调节。