[发明专利]一种可用于电控的外置电磁阀式三级阻尼可调油气悬架

权利要求书

1.一种可用于电控的外置电磁阀式三级阻尼可调油气悬架，其特 征在于：包括活塞、缸筒、油管、阻尼阀、蓄能器、电子控制单元和 车身加速度传感器，其中活塞将缸筒分隔为两个互不相通的腔，缸筒 上腔设有出油孔，通过油管与外置阻尼阀、蓄能器相连，下腔与大气 相通；缸筒中的油液通过油管经外置阻尼阀流入蓄能器；在油液流经 外置阻尼阀时，通过调节阻尼阀中油液的总节流面积来实现阻尼力的 调节，或者通过控制阻尼阀油路中的开阀压力，实现阻尼力的调节；

阻尼阀包括电磁阀、压缩卸荷阀、伸张卸荷阀和节流阀芯；节流 阀芯上开有节流小孔，用于产生阻尼力，节流阀芯可更换；当电磁阀 通、断电时，节流小孔所在的油路处于打开或者关闭状态，油液总的 节流面积发生变化，阻尼力也就发生变化；或者当电磁阀通、断电时， 具有不同开阀压力的卸荷阀所在油路处于打开或关闭状态，油路中开 阀压力发生变化，从而使得阻尼力也发生变化；

蓄能器分两个腔，一腔预充有一定压力的惰性气体，起到弹性元 件的作用；二腔充满油液，通过油管与外置阻尼阀相连，兼具液体补 偿作用；

车身加速度传感器用于车身加速度信号的检测，电子控制单元依 据检测到的车身加速度信号对电磁阀的开关状态进行控制，从而实现 阻尼力的调节。

2.根据权利要求1所述的一种可用于电控的外置电磁阀式三级 阻尼可调油气悬架，其特征在于：分为节流面积可控制型三级阻尼可 调油气悬架和开阀压力可控型三级阻尼可调油气悬架两种结构。

3.根据权利要求1所述的一种可用于电控的外置电磁阀式三级 阻尼可调油气悬架，其特征在于：节流面积可控制型三级阻尼可调油 气悬架的阻尼阀包括3个节流阀芯、2个电磁阀、1个压缩卸荷阀和 1个伸张卸荷阀，阻尼阀内部加工有5条并联布置的油路用于油液的 流通，且其中3个节流阀芯分别安装在5条油路中的3条内，节流阀 芯上开有节流小孔，节流阀芯可更换；2个电磁阀分别与3个节流阀 芯中的2个串联布置在油路内；1个压缩卸荷阀和1个伸张卸荷阀分 别安装在5条油路中另外的2条内。

4.根据权利要求1所述的一种可用于电控的外置电磁阀式三级 阻尼可调油气悬架，其特征在于：开阀压力可控型三级阻尼可调油气 悬架的阻尼阀包括3个伸张卸荷阀、2个电磁阀、1个压缩卸荷阀和 1个节流阀芯，且内部加工有5条并联布置的油路用于油液的流通， 其中3个伸张卸荷阀分别安装在5条油路中的3条内，且3个伸张卸 荷阀具有不同的伸张开阀力，在伸张行程起到油液单向导通及卸荷作 用；2个电磁阀分别与3个伸张卸荷阀中的伸张开阀力较小的2个串 联布置在油路内，1个压缩卸荷阀和1个节流阀芯分别安装在5条油 路中另外的2条内，节流阀芯上开有节流小孔，作为常通孔使用。