[发明专利]一种汽车座椅解锁省力结构有效
| 申请号： | 200810186434.X | 申请日： | 2008-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN101439684A | 公开（公告）日： | 2009-05-27 |
| 发明（设计）人： | 沈海建;黄海;刘昌权;卢礼华;高新华 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/04 | 分类号： | B60N2/04;B60N2/22 |
| 代理公司： | 北京五月天专利商标代理有限公司 | 代理人： | 吴宝泰;朱成蓉 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车座椅解锁省力结构，包括连接板、板簧、拉带、调角器传动轴、调角器手柄、L型连杆以及连杆，板簧通过调角器传动轴与连接板装配在一起，L型连杆的弯曲端连接在连接板上，连杆的一端与L型连杆的一端连接在一起，另一端与调角器手柄连接在一起，L型连杆的另一端连接拉带，调角器手柄与调角器传动轴连接在一起，一起转动，由此，调角器手柄、L型连杆以及连杆组成一连杆结构。本发明通过采用一个简单的连杆机构，让后排乘员能很轻松的实现前排座椅快速解锁，实现快速进出功能，方便后排乘员的进出，结构简单，成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车座椅 解锁 省力 结构 | ||
【主权项】：
1、一种汽车座椅解锁省力结构，包括连接板(1)、板簧(2)、拉带(3)、调角器传动轴(4)、调角器手柄(5)、L型连杆(8)以及连杆(10)，其特征在于：板簧(2)通过调角器传动轴(4)与连接板(1)装配在一起，L型连杆(8)的弯曲端连接在连接板(1)上，连杆(10)的一端与L型连杆(8)的一端连接在一起，另一端与调角器手柄(5)连接在一起，L型连杆(8)的另一端连接拉带，调角器手柄(5)与调角器传动轴(4)连接在一起，一起转动，由此，调角器手柄(5)、L型连杆(8)以及连杆(10)组成一连杆结构。
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