[发明专利]可变压缩率装置有效
| 申请号: | 200810179076.X | 申请日: | 2008-11-27 |
| 公开(公告)号: | CN101550875A | 公开(公告)日: | 2009-10-07 |
| 发明(设计)人: | 申敏植;赵铭来;李洪旭;金宇泰;金远圭;赵镇佑 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号: | F02D15/00 | 分类号: | F02D15/00 |
| 代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 | 代理人: | 程 伟;王锦阳 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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| 摘要: | 本发明公开了一种可变压缩率装置。上连杆的一端可旋转地连接到活塞使活塞往复运动。下连杆的一端可旋转地连接到上连杆的另一端。曲轴可旋转地安装在下连杆的偏心位置。控制杆的一端可旋转地连接到下连杆的另一端,以控制下连杆的那一端的位置。控制轴连接到控制杆的另一端以对控制杆的那一端的位置加以控制。 | ||
| 搜索关键词: | 可变 压缩率 装置 | ||
【主权项】:
1、一种发动机的可变压缩率装置,该装置接收在活塞腔室中的空气-燃料混合物的燃烧力从而驱动车辆,其中该装置构造为改变在活塞腔室中的空气-燃料混合物的压缩率,该装置包括:上连杆,该上连杆的一端可旋转地连接到活塞从而接收空气-燃料混合物的燃烧力;下连杆,该下连杆的一端可旋转地连接到上连杆的第二端并且通过从上连杆所接收的空气-燃料混合物的燃烧力而旋转;曲轴,该曲轴偏心地安装到下连杆从而被其旋转;控制杆,该控制杆的一端可旋转地连接到下连杆的第二端从而改变下连杆的运动路径;以及控制轴,该控制轴偏心地且可旋转地连接到控制杆的第二端并改变控制杆的另一端的位置。
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