[发明专利]可变压缩率装置

权利要求书

1.一种发动机的可变压缩率装置，该装置接收在活塞腔室中的 空气-燃料混合物的燃烧力从而驱动车辆，其中该装置构造为改变在 活塞腔室中的空气-燃料混合物的压缩率，该装置包括：

上连杆，该上连杆的一端可旋转地连接到活塞从而接收空气- 燃料混合物的燃烧力；

下连杆，该下连杆的一端可旋转地连接到上连杆的第二端并且 通过从上连杆所接收的空气-燃料混合物的燃烧力而旋转；

曲轴，该曲轴偏心地安装到下连杆从而被其旋转；

控制杆，该控制杆的一端可旋转地连接到下连杆的第二端从而 改变下连杆的运动路径；

控制轴，该控制轴偏心地且可旋转地连接到控制杆的第二端并 改变控制杆的另一端的位置；以及

行星齿轮组，该行星齿轮组从驱动单元接收扭矩并改变曲轴和 控制轴的相位角。

2.如权利要求1所述的可变压缩率装置，其中行星齿轮组包括：

第一操作元件，该第一操作元件连接到控制轴并与控制杆一同 旋转；

第二操作元件，该第二操作元件连接到曲轴并使曲轴旋转；以 及

第三操作元件，该第三操作元件连接到驱动单元并且接收扭矩 以改变控制轴的相位角。

3.如权利要求2所述的可变压缩率装置，其中在曲轴上固定地 安装有曲柄齿轮，并且在第二操作元件处固定地安装有与曲柄齿轮 相啮合的控制齿轮。

4.如权利要求2所述的可变压缩率装置，其中驱动单元包括驱 动轴，并且

其中在驱动轴处安装有动力传递单元，该动力传递单元用于连 接到第三操作元件并将扭矩传递到第三操作元件。

5.如权利要求2所述的可变压缩率装置，其中驱动单元构造为 使得曲轴的旋转速度与控制轴的旋转速度的比率为大约1∶1或者 1∶2。

6.如权利要求2所述的可变压缩率装置，其中行星齿轮组具有 中心齿轮、齿圈和行星架，并且

其中第一操作元件是行星架，第二操作元件是齿圈，而第三操 作元件是中心齿轮。

7.如权利要求1所述的可变压缩率装置，其中下连杆为扇形， 并且下连杆的两端设置在扇形弧的两端。

8.一种可变压缩率装置，包括：

上连杆，该上连杆包括第一和第二端，第一端可旋转地连接到 活塞从而使活塞往复运动；

下连杆，该下连杆包括第一和第二端，第一端可旋转地连接到 上连杆的第二端；

曲轴，该曲轴可旋转地安装在下连杆的偏心位置；

控制杆，该控制杆包括第一和第二端，第一端可旋转地连接到 下连杆的第二端从而控制下连杆的第二端的位置；

控制轴，该控制轴连接到控制杆的第二端从而对控制杆的第二 端的位置加以控制；以及

行星齿轮组，该行星齿轮组构造为从驱动单元接收扭矩并且控 制曲轴和控制轴的相位角。

9.如权利要求8所述的可变压缩率装置，其中行星齿轮组包括：

第一操作元件，该第一操作元件连接到控制轴以与控制杆一同 旋转；

第二操作元件，该第二操作元件连接到曲轴以使曲轴旋转；以 及

第三操作元件，该第三操作元件连接到驱动单元以对控制轴的 相位角进行控制。

10.如权利要求9所述的可变压缩率装置，还包括安装到曲轴 上的曲柄齿轮，以及安装到第二操作元件上并与曲柄齿轮相啮合的 控制齿轮。

11.如权利要求9所述的可变压缩率装置，其中驱动单元包括 驱动轴，并且该装置还包括安装在驱动轴处、用于操作第三操作元 件的动力传递单元。

12.如权利要求9所述的可变压缩率装置，其中驱动单元构造 为使得曲轴的旋转速度与控制轴的旋转速度的比率为大约1∶1或者 1∶2。

13.如权利要求9所述的可变压缩率装置，其中第一操作元件 是行星架，第二操作元件是齿圈，而第三操作元件是中心齿轮。