[发明专利]小型车辆用动力单元有效
| 申请号： | 200810161775.1 | 申请日： | 2008-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN101469637A | 公开（公告）日： | 2009-07-01 |
| 发明（设计）人： | 小笠原敦;前原勇人;佐藤利行;藤本靖司 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F02D29/00 | 分类号： | F02D29/00;F02D13/02;B60W10/06;B60W10/02;B60W10/10 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 史雁鸣 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种小型车辆用动力单元，所述动力单元，切换曲轴及变速机构之间的动力传动的断、通的离合器装置，在曲轴的一端侧配置在曲轴箱的侧方，控制气门动作状态变更机构的动作的气门控制装置，和控制变速机构的变速动作的变速控制装置，安装到发动机主体上，在所述动力单元中，为了动力单元的重心不向一侧偏离，以重心很好地平衡地配置气门控制装置及变速控制装置。气门控制装置(221)及变速控制装置(191)，在沿着曲轴的轴线方向上，相对于车身中心线(CB)而言，在离合器装置(102)的相反侧，安装到发动机主体(33)上。 | ||
| 搜索关键词： | 小型 车辆 动力 单元 | ||
【主权项】：
1. 一种小型车辆用动力单元，在具有附设了能够变更发动机气门(44、45)的动作状态的气门动作状态变更机构(63、64)的气门传动装置(48R)的发动机(E)的曲轴箱(35)中，可自由旋转地支承着使轴线沿着车辆的宽度方向的曲轴(36)，同时，容纳有设置在将前述曲轴(36)的旋转动力传递给驱动轮的动力传动路径的途中的变速机构(103)，将切换前述曲轴(36)以及前述变速机构(103)之间的动力传递的断开、接通的离合器装置(102)在前述曲轴(36)的一端侧配置在前述曲轴箱(35)的侧方，将控制前述气门动作状态变更机构(63、64)的动作的气门控制装置(221)和控制前述变速机构(103)的变速动作的变速控制装置(191)安装在包含前述曲轴箱(35)的发动机主体(33)上，其特征在于，前述气门控制装置(221)及前述变速控制装置(191)，在沿着前述曲轴(36)的轴线的方向上，相对于车身中心线(CB)而言在与前述离合器装置(102)的相反侧，安装到前述发动机主体(33)上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于本田技研工业株式会社，未经本田技研工业株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200810161775.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
