[发明专利]汽车的运行方法和控制装置无效
| 申请号： | 200810144882.3 | 申请日： | 2008-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN101357622A | 公开（公告）日： | 2009-02-04 |
| 发明（设计）人： | 贾斯特斯·伊利厄姆;托斯坦·坎宁 | 申请（专利权）人： | GM全球科技运作股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/34 | 分类号： | B60R21/34;B60R21/013 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车的运行方法和一种相应的用于汽车的控制装置，其设计为，借助于一周围环境监测系统(24)检测汽车(1)紧邻的周围环境，检查与可能打开的车门(15，16)的碰撞风险，其中，额外地检查相应的汽车座位(20，21)的占用情况，并且仅在一相应的座位被占据的情况下，通过警报信号或锁止来保证相应车门的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 运行 方法 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种汽车(1)的运行方法，其中，通过一周围环境监测系统(24)借助于多个传感器(3，4，5，7，8，11，12)监测所述汽车周围的检测区域(2，6，9，10)，其中，在车门(15，16)若打开就与该至少部分打开的车门(15，16)存在碰撞危险的情况下，通过一安全装置(33)发出一报警信号和/或锁止或延迟所述车门(15，16)的打开，其特征在于，通过一座位监测系统(25，26，27，28)监测是什么占据了所述汽车的座位(19，20，21，22，23)，并且，所述安全装置依据由该座位监测系统(25，26，27，28)所检测到的、配属于各车门的数据来发出报警信号和/或向车门或属于所述车门的操作元件施加影响。
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