[发明专利]车辆用离合器液压系统及液压系统无效
| 申请号： | 200810129450.5 | 申请日： | 2008-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN101377219A | 公开（公告）日： | 2009-03-04 |
| 发明（设计）人： | 早川公视;岩下调;家田义久;佐保田克三;友田明彦 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F16D48/00 | 分类号： | F16D48/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 何腾云 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供可以使双系统独立动作，并能增加设计自由度，还能削减成本的车辆用离合器液压系统。在第二分离缸(32)与第一主缸(31)之间设置传递动力的跷跷板部件(117)，由作为连通液压油的连通路的大直径孔(41a)和小直径孔(41b)将第一主缸(31)和第二液压管(26)连通，在第二主缸(132)上连接着为了调整第一主缸(31)侧的液压路径和第二分离缸(32)侧的液压路径的油量而储存液压油的补油器。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 离合器 液压 系统 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用离合器液压系统，设有离合器液压路径和手动液压路径；该离合器液压路径由离合器主缸和离合器分离缸构成，该离合器主缸通过被赋予的动力产生液压，该离合器分离缸通过第一油管从所述离合器主缸传递液压而将离合器切断；该手动液压路径由手动主缸和手动分离缸构成，该手动主缸通过手动操作产生液压，该手动分离缸通过由第二油管从所述手动主缸传递的液压进行动作，从而在所述离合器主缸产生液压；其特征在于:在所述手动分离缸与所述离合器主缸之间设有用来传递动力的动力传递部件；由流过液压油的连通路将所述离合器主缸与所述第二油管连通；在所述手动主缸上连接着为了调整所述离合器液压路径与所述手动液压路径的油量而贮存了液压油的补油器。
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