[发明专利]内燃发动机系统及用于这种发动机系统的方法有效
| 申请号： | 200810124955.2 | 申请日： | 2008-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN101328840A | 公开（公告）日： | 2008-12-24 |
| 发明（设计）人： | 克莱斯·奥斯特伯格;简·奥拉·奥尔森 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00;F02D41/30;F02D41/40 |
| 代理公司： | 上海新天专利代理有限公司 | 代理人： | 衷诚宣 |
| 地址： | 美国密执*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及内燃发动机系统及用于这种发动机系统的方法，该发动机系统包括具有至少一个汽缸的内燃发动机，在汽缸处提供活塞、至少一个进气门、至少一个排气门，及用于直接喷射燃料到汽缸中的燃料喷射装置。该方法包括在至少一个汽缸中的至少一个中执行下述步骤：控制至少一个进气门中的至少一个以便引入空气到汽缸中；执行至少一次主燃烧燃料喷射以用于与引入汽缸中的空气一起进行主燃烧；在排气行程和进气行程期间控制进气门和排气门以便形成负气门重叠以截留主燃烧的残留气体；及在负气门重叠期间执行至少一次燃料预喷射。至少一次燃料预喷射的燃料量至少部分地取决于所述空气的引入及至少一次主燃烧燃料喷射中的至少一次。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃 发动机 系统 用于 这种 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于发动机系统的方法，所述发动机系统包括具有至少一个汽缸(2)的内燃发动机，在汽缸(2)处提供活塞(3)、至少一个进气门(5)、至少一个排气门(7)，及用于直接喷射燃料到汽缸(2)中的燃料喷射装置(11)，所述方法包括在所述至少一个汽缸中的至少一个中执行下述步骤：控制所述至少一个进气门(5)中的至少一个以便引入(204)空气到汽缸(2)中；执行(203、206)至少一次主燃烧燃料喷射(P21、P22)以用于与所述引入汽缸(2)中的空气一起进行主燃烧；在排气行程和进气行程期间控制(201)所述进气门(5)和所述排气门(7)以便形成负气门重叠(NV0)以截留主燃烧的残留气体；及在负气门重叠期间执行(202)至少一次燃料预喷射(P1)，其特征在于，所述至少一次燃料预喷射(P1)的燃料量至少部分地取决于所述空气的引入及所述至少一次主燃烧燃料喷射(P21、P22)中的至少一次。
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