[发明专利]内燃发动机系统及用于这种发动机系统的方法

权利要求书

1.一种用于发动机系统的方法，所述发动机系统包括具有至少一个汽缸(2)的 内燃发动机，在汽缸(2)处提供活塞(3)、至少一个进气门(5)、至少一个排气 门(7)，及用于直接喷射燃料到汽缸(2)中的燃料喷射装置(11)，所述方法包括 在所述至少一个汽缸中执行下述步骤：控制所述进气门(5)中的至少一个以便引入 (204)空气到汽缸(2)中；执行(203、206)至少一次主燃烧燃料喷射(P₂₁、P₂₂) 以用于与所述引入汽缸(2)中的空气一起进行主燃烧；在排气行程和进气行程期间 控制(201)所述进气门(5)和所述排气门(7)以便形成负气门重叠(NVO)以截留 主燃烧的残留气体；及在负气门重叠期间执行(202)至少一次燃料预喷射(P₁)， 其特征在于，所述至少一次燃料预喷射(P₁)的燃料量至少部分地取决于所述空气的 引入及所述主燃烧燃料喷射(P₂₁、P₂₂)中的至少一次。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，包括：

引入(204)第一空气量到汽缸(2)中；

执行(203、206)所述至少一次主燃烧燃料喷射(P₂₁、P₂₂)以用于与所述第一空 气量中的空气一起进行主燃烧；

在负气门重叠(NVO)期间截留(201)主燃烧的残留气体；及

至少部分地基于所述第一空气量和所述主燃烧燃料喷射(P₂₁、P₂₂)中的至少一次 中喷射的燃料量，确定(210)所述至少一次燃料预喷射(P₁)的燃料量。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，包括：

确定进入汽缸(2)的空气流量；

确定用于与引入汽缸(2)中的空气一起进行多次主燃烧的多次主燃烧燃料喷射 (P₂₁、P₂₂)的燃料流量；及

至少部分地基于空气流量和多次主燃烧燃料喷射(P₂₁、P₂₂)的燃料流量，确定至 少一次燃料预喷射(P₁)的燃料量。

4.如权利要求1-3中的任何一项所述的方法，其特征在于，所述至少一次燃料 预喷射(P₁)的燃料量是使包括所述至少一次燃料预喷射(P₁)的燃料量和在负气门 重叠中截留的主燃烧的残留气体中的第二空气量的充气的λ值高于预定的λ阈值。

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述预定的λ阈值是1。

6.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述至少一次燃料预喷射(P₁)的 燃料量使所述λ值在1.0至1.6的范围内。

7.如权利要求1-3中的任何一项所述的方法，其特征在于，所述至少一次主燃 烧燃料喷射(P₂₁、P₂₂)中的一次是第一主燃烧燃料喷射(P₂₁)，所述至少一次主燃烧 燃料喷射(P₂₁、P₂₂)中的另一次是第二主燃烧燃料喷射(P₂₂)，基于所述第一主燃烧 燃料喷射(P₂₁)和第二主燃烧燃料喷射(P₂₂)，确定所述至少一次燃料预喷射(P₁) 的燃料量。