[发明专利]一种新型刹车误操作纠正装置无效
| 申请号： | 200810123311.1 | 申请日： | 2008-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN101327740A | 公开（公告）日： | 2008-12-24 |
| 发明（设计）人： | 夏志辉 | 申请（专利权）人： | 夏志辉 |
| 主分类号： | B60K26/04 | 分类号： | B60K26/04 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 422000湖南省邵阳市大*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明涉及机动车刹车技术领域，具体涉及一种新型刹车误操作纠正装置。本装置包括油门踏板和驱动机动车刹车机构的动力驱动机构，油门踏板的输出端为第一扇形齿轮，第一扇形齿轮依次经从动齿轮、第一齿轮驱动传动杆控制油门，从动齿轮设置在与第一扇形齿轮同心的弧形槽的一端，弧形槽上设有使从动齿轮自转动向沿弧形槽限定方向滑动的限位机构，弧形槽的远离从动齿轮和第一齿轮啮合处的壁面上设置有启动动力驱动机构的触点，第一扇形齿轮的一端设有第一复位弹簧。本发明避免了机动车因误操作而发生的事故，构造简单，工作可靠且成本较低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 刹车 操作 纠正 装置 | ||
【主权项】：
1、一种新型刹车误操作纠正装置，其特征在于：本装置包括油门踏板和驱动机动车刹车机构的动力驱动机构，油门踏板的输出端为第一扇形齿轮(10)，第一扇形齿轮(10)依次经从动齿轮(40)、第一齿轮(20)驱动传动杆(30)控制油门，从动齿轮(40)设置在与第一扇形齿轮(10)同心的弧形槽(41)的一端，弧形槽(41)上设有使从动齿轮(40)自转动向沿弧形槽(41)限定方向滑动的限位机构，弧形槽(41)的远离从动齿轮(40)和第一齿轮(20)啮合处的壁面上设置有启动动力驱动机构的触点(B)，第一扇形齿轮(10)的一端设有第一复位弹簧(11)。
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