[发明专利]明挖地铁车站施工方法

摘要

本发明提出了一种明挖地铁车站的施工方法。首先采用旋喷桩围护施工，旋喷桩之间重叠厚度为旋喷桩直径的1/3；再开挖地铁车站内土方，进而进行车站底板、防水层和车站顶板施工，最后回填土方。车站主体结构钢筋混凝土标号不小于C30，且混凝土中掺加有速凝剂。车站底板可以为平面结构也可以为向下凸的结构。车站顶板中设有加劲肋。车站防水层材料为膨润土防水毯。旋喷桩直径不小于1米。车站可以为双层结构，在进行底板施工后，可以进行中间楼板层的施工，然后再进行顶板的施工。采用本发明方法施工时，可以大大加快施工速度，节约建设成本，防水效果好，有益施工的顺利进行。

主权项

1.一种明挖地铁车站施工方法，其特征在于：施工顺序是(1)地铁车站承重墙及围护结构施工，首先根车站墙体深度进行旋喷桩围护施工，旋喷桩之间重叠厚度为旋喷桩直径的1/3；(2)开挖地铁车站内土方，开挖至设计标高；(3)进行车站底板施工，车站底板为现浇钢筋混凝土结构；(4)进行车站防水层施工及衬板施工；(5)车站顶板施工，车站顶板也为现浇钢筋混凝土结构；(6)回填土方。