[发明专利]折叠动力踏板车无效
| 申请号: | 200810074247.2 | 申请日: | 2008-02-05 |
| 公开(公告)号: | CN101254809A | 公开(公告)日: | 2008-09-03 |
| 发明(设计)人: | 李伟 | 申请(专利权)人: | 李伟 |
| 主分类号: | B62K17/00 | 分类号: | B62K17/00;B62K15/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 436034湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | 一种可折叠动力踏板车,是非常轻便、实用的代步工具,方便出行。为进一步减小传统动力车的体积和重量,本折叠动力踏板车采用无龙头设计。前端和后端各有一个脚踏板,供行驶时双脚站立,两脚踏板间距离可以调节,以适应不同身高的使用者。两脚踏板间为车架,车架上方固定发动机和油箱。前踏板下方为前轮叉,前轮叉连接前轮,转动前踏板可带动前轮转动,控制前进方向。速把和刹把接出牵引钢索、油门线、熄火开关线、刹车线连接到动力踏板车。车架尾部为后轮,U形后踏板穿过后轮轴心,可绕后轮轴心转动,实现折叠功能,并通过插销保持各形态的固定。后踏板下方连接两个附轮维持平衡。在不使用时可转换成小拖车,方便携带。安装上配件座椅后可坐骑。 | ||
| 搜索关键词: | 折叠 动力 踏板车 | ||
【主权项】:
1.一种采用小型二冲程发动机提供动力,通过链条传动的可折叠动力踏板车,结构特征为:前端和后端各有一个脚踏板,前踏板(4)中心下方为前轮叉(2),前轮叉(2)连接前轮(1),前轴(3)左端连接前轮叉(2),右端连接车架(23),拉杆(5)插入车架(23)中,车架(23)上固定油箱(15)、发动机(16)、提把(17)、后轮护盖(18)、站架(22)、刹车(24)和插销(27),车架(23)尾部为后轮(21),后轮(21)的轮毂一侧集成传动链盘(28),传动链盘(28)与发动机(16)之间连接链条(29),后轮轴心(26)穿过后轮(21)固定到车架(23)尾部,链条松紧栓(25)和后踏板(19)穿过后轮轴心(26),后踏板(19)下方连接两个附轮(20),速把主柄(11)上安装熄火开关(8)和速把(10),速把主柄(11)接出牵引钢索(6)连接到车架(23),速把(10)接出油门线(7)和熄火开关线(9)连接到发动机(16),刹把主柄(12)上安装刹把(13),刹把(13)接出刹车线(14)连接到刹车(24)。
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