[发明专利]汽车与两轮车碰撞事故再现系统无效
| 申请号: | 200810038173.7 | 申请日: | 2008-05-29 |
| 公开(公告)号: | CN101281661A | 公开(公告)日: | 2008-10-08 |
| 发明(设计)人: | 金先龙;柴象海;张晓云;郭磊 | 申请(专利权)人: | 上海交通大学 |
| 主分类号: | G06T17/40 | 分类号: | G06T17/40;G06T15/70 |
| 代理公司: | 上海交达专利事务所 | 代理人: | 王锡麟;王桂忠 |
| 地址: | 200240*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | 本发明涉及一种计算机应用技术领域的汽车与两轮车碰撞事故再现系统,其中:事故现场重构模块负责事故现场数据和图片采集、现场重构还原;两轮车司机模块化假人定制模块建立符合两轮车司机体型特征的假人模型,提取假人模型的损伤敏感部位,建立有限元模型,与多刚体假人主体模型组合成为新的组合式假人模型;碰撞过程仿真模块对假人抛落位置及形态进行定位,同时建立碰撞前事故现场三维模型,并仿真计算初步碰撞结果;优化再现模块建立优化流程,对仿真碰撞过程进行优化;事故再现结果后处理模块对优化后的仿真计算结果进行碰撞过程动画和碰撞参数显示。本发明可以实现包含现场信息采集、快速仿真建模、高效仿真优化和仿真结果后处理。 | ||
| 搜索关键词: | 汽车 两轮车 碰撞 事故 再现 系统 | ||
【主权项】:
1、一种汽车与两轮车碰撞事故再现系统其特征在于,包括:事故现场重构模块、两轮车司机模块化假人定制模块、碰撞过程仿真模块、优化再现模块和事故再现结果后处理模块,各模块共用统一的图形化用户界面,通过该界面实现事故现场信息提取与重构、两轮车司机抛落位置定义、仿真建模、建立优化流程这些交互式操作,并接收交互式操作过程中中间结果及可视化优化和仿真后处理结果,其中:事故现场重构模块负责事故现场数据和图片采集、现场重构还原,根据需要进行现场数据的二次采集;两轮车司机模块化假人定制模块建立符合两轮车司机体型特征的假人模型,然后提取假人模型的损伤敏感部位,建立有限元模型,与多刚体假人主体模型组合成为新的组合式假人模型;碰撞过程仿真模块对假人抛落位置及形态进行精确定位,同时建立碰撞前事故现场三维模型,并仿真计算初步碰撞结果;优化再现模块建立优化流程,对仿真碰撞过程进行优化;事故再现结果后处理模块对优化后的仿真计算结果进行碰撞过程动画和碰撞参数显示;上述的两轮车司机模块化假人定制模块又包括事故两轮车司机信息提取子模块和两轮车司机模块化定制子模块,事故两轮车司机信息提取子模块用于提取两轮车司机参数;两轮车司机模块化定制子模块建立符合两轮车司机体型特征的假人模型,并提取假人模型的损伤敏感部位,建立有限元模型,与多刚体假人主体模型组合成为新的组合式假人模型。
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