[发明专利]液压混合动力公交车离合器自动控制装置有效
| 申请号： | 200810034228.7 | 申请日： | 2008-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN101526115A | 公开（公告）日： | 2009-09-09 |
| 发明（设计）人： | 王洪江;陈杰;刘国庆 | 申请（专利权）人： | 上海交大神舟汽车设计开发有限公司 |
| 主分类号： | F16D48/02 | 分类号： | F16D48/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201100上海市春*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及的是一种液压混合动力公交车离合器自动控制装置，主要包括：离合器总泵1、气缸体2、回位弹簧3、活塞4、气缸盖密封圈5、气缸盖6、进气嘴7、防尘皮碗8、离合器踏板压杆9、卡簧10、中心推杆11、中心推杆滑套12、滑套密封圈13、轴用挡圈14、密封圈15、螺钉16、离合器总泵活塞17等组成，在不改变驾驶员操作习惯的情况下，完成发动机动力与液压动力的平顺转换，从而实现公交车减速、刹车蓄能，起步、加速放能的目的和节能的减排效果。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 混合 动力 公交车 离合器 自动控制 装置 | ||
【主权项】：
1、一种液压混合动力公交车离合器自动控制装置，其特征在于主要包括：离合器总泵(1)、气缸体(2)、回位弹簧(3)、活塞(4)、气缸盖密封圈(5)、气缸盖(6)、进气嘴(7)、防尘皮碗(8)、离合器踏板压杆(9)、卡簧(10)、中心推杆(11)、中心推杆滑套(12)、滑套密封圈(13)、轴用挡圈(14)、密封圈(15)、螺钉(16)、离合器总泵活塞(17)，其连接方式为：离合器总泵(1)与汽缸体(2)通过螺钉(16)联接在一起，活塞(4)、滑套密封圈(13)与中心推杆滑套(12)通过轴用挡圈(14)固定并装在汽缸体(2)中，气缸盖密封圈(5)、进气嘴(7)、防尘皮碗(8)分别装在汽缸盖(6)上，然后通过螺钉与汽缸体(2)联接，离合器踏板压杆(9)与中心推杆(11)通过卡簧(10)联接在一起并装在中心推杆滑套(12)中。
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