[发明专利]车用双层减震阻尼板及其制备方法无效
| 申请号： | 200810019491.9 | 申请日： | 2008-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN101486326A | 公开（公告）日： | 2009-07-22 |
| 发明（设计）人： | 赵雪飞 | 申请（专利权）人： | 盐城市宝光车用材料有限公司;赵雪飞 |
| 主分类号： | B60N3/04 | 分类号： | B60N3/04;B32B11/04;B32B37/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 224055江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车用双层减震阻尼板及其制备方法。由面板和底板叠合而成；面板由橡胶为主料制成，其配方如下：高苯乙烯13～18％，天然橡胶7～10％，石油树脂2～5％，滑石粉20～30％，碳酸钙粉20～30％，硬脂酸0.06％，M促进剂0.08～0.5％，硫磺0.3～0.5％，云母1.2％，氧化钙5～20％，机油1～3％，炭黑0.12～1％；底板由沥青为主料制成，其配方如下：10#沥青20～30％，90#沥青5～15％，云母6～10％，滑石粉25～40％，硅灰石粉8～15％，SBS热塑性材料4～10％，橡胶粉4～7％，石油树脂0.5～3％，无规聚丙烯0.5～2％。面板与底板分别制作，在底板的上表面或面板下表面上可以涂布压敏胶或热熔胶，使面板和底板先粘合，然后再在四周用订书钉装订。本发明所述的车用双层减震阻尼板具有比单层阻尼板更优良的减震隔音性能，且本发明的制备原料都易采购，工艺可以规模化大生产。 | ||
| 搜索关键词： | 双层 减震 阻尼 及其 制备 方法 | ||
【主权项】：
1. 车用双层减震阻尼板，其特征为：由面板和底板叠合而成；面板由橡胶为主料制成，以重量百分比计，其配方如下：高苯乙烯13～18％，天然橡胶7～10％，石油树脂2～5％，滑石粉20～30％，碳酸钙粉20～30％，硬脂酸0.06％，M促进剂0.08～0.5％，硫磺0.3～0.5％，云母1.2％，氧化钙5～20％，机油1～3％，碳黑0.12～1％；底板由沥青为主料制成，以重量百分比计，其配方如下：10#沥青20～30％，90#沥青5～15％，云母6～10％，滑石粉25～40％，硅灰石粉8～15％，SBS热塑性材料4～10％，橡胶粉4～7％，石油树脂0.5～3％，无规聚丙烯0.5～2％。
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