[发明专利]混合动力汽车及其控制方法

摘要

在混合动力汽车20中，在利用来自发动机22和电机MG2的双方的动力行驶时ECO开关88接通的情况下，控制发动机22和电机MG1、MG2，使得发动机22在基于要求转矩Tr^*在步骤S120设定的目标运行点运行并且使得由电机MG2输出的动力比ECO开关断开时降低(步骤S130～S150，S170～S200)。

主权项

1.一种混合动力汽车，该混合动力汽车具备：能够输出行驶用的动力的内燃机；能够输出行驶用的动力的电动机；能够与所述电动机交换电力的蓄电单元；效率优先模式选择开关，该效率优先模式选择开关用于选择使能量效率优先的效率优先模式；要求驱动力设定单元，该要求驱动力设定单元设定行驶所要求的要求驱动力；目标运行点设定单元，该目标运行点设定单元基于所述设定的要求驱动力，设定所述内燃机的目标运行点；和控制单元，该控制单元在利用来自所述内燃机和所述电动机双方的动力行驶时所述效率优先模式选择开关断开的情况下，控制所述内燃机和所述电动机，使得所述内燃机在所述设定的目标运行点运行并且获得基于所述设定的要求驱动力的动力，在利用来自所述内燃机和所述电动机双方的动力行驶时所述效率优先模式选择开关接通的情况下，控制所述内燃机和所述电动机，使得所述内燃机在所述设定的目标运行点运行并且使得由所述电动机输出的动力比所述效率优先模式选择开关断开时低。