[发明专利]竖直无引导车辆悬架

摘要

一种独立的竖直无引导车辆悬架，可与竖直驱动轴结合，在行驶于崎岖或者毁坏的路面上时，车辆车轮的纯线性的大体竖直的运动由所述悬架执行，所述运动是无引导的，由此在受到水平力时避免了在常规的已知线性引导悬架中在受到水平力时出现的磨损。车辆车轮的纯线性的竖直运动易于确保车辆的车轮之间的精确的纵向和横向距离，通过避免车轮打滑使得轮胎的磨损减小并改进了驾驶性能。提出的悬架的操作模式还能够确定它的弹性特性，并允许从汽车系统移除关节连接和万向节，而关节连接和万向节在使用中的常规汽车中是不可缺少的。所提出的悬架还提供了在相同的总高度下的显著增大的行程和有助于容纳乘坐者及其物品的最大的自由内部空间。

主权项

1.一种独立的汽车悬架，该汽车悬架对悬挂的车轮提供直的线性竖直运动，所述汽车悬架包括：上主臂，该上主臂的中心枢转地连接到辅助的铰接臂的底端，所述上主臂的底端执行直的线性竖直运动，而所述主臂的上端沿倾斜的直的滑动元件被引导；下主臂，该下主臂设置有与所述上主臂的枢轴孔等距地间隔开的端部枢轴孔，并可枢转成与所述上主臂平行，所述两个主臂的底端枢转地附连到车辆的轮毂，从而将所述车轮在竖直运动中始终限制在恒定的外倾角；弹簧，该弹簧操作性地连接到所述悬架和固定的位置部件，以支撑所述汽车的一部分重量。