[发明专利]作业车辆的行驶驱动装置、作业车辆及行驶驱动方法有效
| 申请号： | 200780040608.5 | 申请日： | 2007-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN101535109A | 公开（公告）日： | 2009-09-16 |
| 发明（设计）人： | 宇田川勉;中山晃;丰冈司;菅谷诚 | 申请（专利权）人： | 日立建机株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/10 | 分类号： | B60W10/10;B60K6/36;B60K6/44;B60K6/52;B60K6/543;B60K17/04;B60K17/356;B60L11/14;B60W10/08;B60W20/00;F16H61/40 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 | 代理人： | 陈 伟;金 杨 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种作业车辆的行驶驱动装置、作业车辆及行驶驱动方法。作业车辆的行驶驱动装置包括：具有由原动机驱动的液压泵和与该液压泵以闭合回路连接的液压马达的HST驱动装置、用由原动机的驱动而产生的电力进行驱动的电动马达、由HST驱动装置驱动的第一驱动轮、由电动马达驱动的第二驱动轮、检测车速的车速检测部、以及控制部，所述控制部将原动机的输出分配给HST驱动装置和电动马达，使得随着检测出的车速的增加，由HST驱动装置产生的第一动力的比例减小，由电动马达产生的第二动力的比例增大。 | ||
| 搜索关键词： | 作业 车辆 行驶 驱动 装置 方法 | ||
【主权项】：
1. 一种作业车辆的行驶驱动装置，其特征在于，包括：HST驱动装置，其具有由原动机驱动的液压泵和与该液压泵以闭合回路连接的液压马达；电动马达，用由所述原动机的驱动而产生的电力对该电动马达进行驱动；第一驱动轮，由所述HST驱动装置驱动；第二驱动轮，由所述电动马达驱动；车速检测部，用于检测车速；以及控制部，将所述原动机的输出分配给所述HST驱动装置和所述电动马达，使得随着由所述车速检测部检测出的车速的增加，分配到所述HST驱动装置的第一动力的比例减小，分配到所述电动马达的第二动力的比例增大。
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