[发明专利]阀单元、制动控制装置、汽车制动设备以及汽车有效
| 申请号： | 200780027390.X | 申请日： | 2007-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN101489845A | 公开（公告）日： | 2009-07-22 |
| 发明（设计）人： | 乌韦·本舍;约尔格·黑尔默;伯恩德-约阿希姆·基尔;维尔弗里德·门泽尔 | 申请（专利权）人： | 威伯科有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/68 | 分类号： | B60T13/68 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 车 文;安 翔 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电气动的制动控制装置，用于控制增强空气量的阀装置(64)，以控制汽车驻车制动器。阀单元(86)具有用于对增强空气量的阀装置(64)的控制输入端(82)排气的排气阀(134)。本发明提出，排气阀(134)为具有三种状态I、II、III的阀，其这样构成，在第一状态I下增强空气量的阀装置(64)的控制输入端(82)可以通过孔(162)节流地排气。在第二状态II下，增强空气量的阀装置(64)的控制输入端(82)不可排气。在第三状态III下，增强空气量的阀装置(64)的控制输入端(82)最后可以不节流地排气。 | ||
| 搜索关键词： | 单元 制动 控制 装置 汽车 设备 以及 | ||
【主权项】：
1. 阀单元，用于电气动制动控制装置(14)，用以控制增强空气量的阀装置(64)，以控制汽车驻车制动器，其中，所述阀单元(86)具有用于让所述增强空气量的阀装置(64)的控制输入端(82)排气的排气阀(134)，其特征在于，所述排气阀(134)为具有三种状态(I、II、III)的阀，所述阀这样构成，即：在第一状态(I)下，所述增强空气量的阀装置(64)的所述控制输入端(82)能够通过孔(162)节流地排气；在第二状态(II)下，所述增强空气量的阀装置(64)的所述控制输入端(82)不能够排气；以及在第三状态(III)下，所述增强空气量的阀装置(64)的所述控制输入端(82)能够不节流地排气。
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